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791.
对于载货车尤其是牵引车而言,要实现制动过程中主车和挂车的同步并不容易,常用的方法就是对挂车制动控制阀(装于主车上)以及挂车制动阀(装于挂车上)的控制口和出气口的气压值进行设定,使得阀体出气口的气压略高于控制口的气压,以达到略微提前于控制口动作的目的。但是实际效果并不理想,也就是说由于挂车制动控制及制动系统距离主车相对于主车制动系统要远很多,要实现挂车制动超前主车就更困难了。 相似文献
792.
对前缘、后缘、三角前缘和三角后缘4种调制方式的模拟实现以及数字预测控制算法的原理进行了介绍和比较。通过对模拟和数字两种途径实现的4种调制方式的占空比进行推导,得到了系统给定信号中的扰动对占空比的影响。比较各个占空比表达式中控制到输出占空比的幅频和相频特性,得到了数字实现与模拟实现4种调制方式之间的幅值关系以及相位差。 相似文献
793.
794.
车辆气压制动系统具有响应快、可靠性高、廉价无污染等优点,因此载货车制动系统大多采用气压制动系统。整车中后桥制动回路大多采用差动式双继动阀(行车制动继 相似文献
795.
成品混凝土质量检测是工程结构安全和质量评价的重要手段,全面介绍了混凝土结构强度和损伤检测的方式和方法,为工程质量检测提供借鉴。 相似文献
796.
堵漏增收工作是收费管理工作的一项主要内容,是促进收费管理工作规范、有序发展的重要保障。文章阐述了高速公路车辆偷逃通行费的主要形式及特点,并从管理角度着手探讨了车辆通行费的堵漏增收对策。 相似文献
797.
针对HCSR强度计算中为合理考虑模型之外的构件对模型端面的弹性约束,须在三舱段模型两端施加端部约束梁的规定,分析端部约束梁对于三舱段模型的扭转变形的影响,采用数值试验的方法,进行了端部约束梁的剖面属性对于其扭转变形的敏感性分析。 相似文献
798.
799.
800.