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12.
公路隧道控制技术的发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
公路隧道作为道路运输网络的瓶颈段,其重要性与管理的复杂性使控制技术的先进性与实用性成为影响管理水平与效率的重要因素之一。本文在论述现场总线技术发展历程与趋势的基础上,分析了控制网络、通风控制、交通控制、防灾救灾的特点,提出了基于工业以太网结构,通风、照明、防灾救灾与交通控制的智能化、隧道管控一体化是隧道控制技术的发展趋势。 相似文献
13.
日本E231系与E233系车辆的制动装置结构不同,如E231系车辆上1轴安装2块制动闸片;而E233系则1轴上安装4块制动闸片,闸片的磨损的趋势并不同,而采用同样的替换标准值是不合理的。文中介绍了测量E233系的磨损量以验证最佳的替换标准情况,同时,验证了延长闸片替换周期以削减成本的效果。 相似文献
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原采用的“加速度峰值评价法”因踏面损伤冲击波形与钢轨共振波形重叠而导致踏面损伤检测结果与实际损伤有较大误差,为了提高检测精度,在原检测法基础上开发成功了“频率特性修正处理法”和“实效值评价法”,在测定加速度峰值的基础上经频率特性修正处理和实效值评价,使检测精度得到显著提高,从而可以对各种车轮踏面损伤进行自动测定,根据上述原理制成的踏面损伤检测装置由加速度检测器,模拟滤波回路,频率特性修正回路,实效值计算回路,最大值检测回路,计算机及数据库组成,现已投入实际应用。 相似文献
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八卷直田 《铁道劳动安全卫生与环保》1974,(1)
1.前言光化学烟雾,即所谓洛杉矶烟雾,不是由发生源排出物质自身形成的烟雾,而是在大气中排出物质经太阳光线照射时,发生的化学反应中形成的。光化学烟雾主要在夏季,而且在中午时发生,那时大气中的氧化剂(Oxidant)浓度显著增高,同时出现视程缩短,眼的刺激,植物和农作物的损伤,橡胶制品裂纹等损害。在洛杉矶附近,经常发生这种烟雾,据说是从第二次世界大战结束前后即1940年代中叶开始出现的。在我国(日本),光化学烟雾是在昭和45(公历1970)年7月8日,因东京都杉并区发生的立正高校事件而为众所周知的。但对于作为国家设立的大气污染测定所——东京都立卫 相似文献
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19.
500系列动车的半主动悬挂系统 总被引:3,自引:0,他引:3
由控制器、横向加速速度传感器和半主动减振器等组成的半主动悬挂系统与由风缸,液压缸或电磁铁等促动器组成的主动悬挂系统相比,具有无需外部动力源且不会因控制差错而导致的振荡等不安全因素的优点。 相似文献
20.
风险影响图与项目风险评价研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在一般型项目风险评价模型基础上,提出了风险影响图新概念,并基于此概念建立了图形分析与定量计算相结合的风险影响图评价模型。该模型为风险分析专业人员、专家、业主提供了有力的信息沟通、风险评价、现险决策工具。最后给出了风险影响图简化的一般算法。 相似文献