全文获取类型
收费全文 | 292篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 84篇 |
综合类 | 99篇 |
水路运输 | 35篇 |
铁路运输 | 70篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 9篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 11篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有297条查询结果,搜索用时 14 毫秒
191.
192.
樊新宇 《筑路机械与施工机械化》2010,27(2):12-12
<正>日前,山东省经济和信息化委员会处长孟繁华在山推国际事业园研究院一楼会议室主持召开了山推股份公司10种省级新产品鉴定会。山东重工集团、市经贸委领导、鉴定专家、公司董事长张秀文、技术总监徐刚等相关人员参加了会议。 相似文献
193.
最近,我们采用个别谈话、集体座谈、问卷调查等方式,到官兵中就加快转变部队战斗力保障力生成模式情况进行了调研。总的感到,各级能够深入贯彻军区"建设现代后勤、提高‘九种能力’"集训精神和联勤部、分部首长的重要指示,在抓战斗力、保障力方面做了大量工作,也取得了明显地成效。但对照主题主线重大战略思想,还存在不少薄弱环节。因此,要重视建立"五项制度"、采取"四项措施"、开展"三项训练"。一、规章制度是基本遵循,必须进一步完善措施、细化准则,在重视建章立制上下功夫,为加快转变部队战斗力保障力生成模式提供根本保证一要建立宣传教育制度。要把主题主线纳入党委 相似文献
194.
以贵州六安高速花江北盘江大桥六枝侧隧道式锚碇为背景,采用数值分析的方式对隧道式锚碇基础进行承载特性研究,模拟围岩体与隧道锚间的相互作用,分析围岩体与隧道锚在缆力作用下的变形和应力,通过隧道锚变位特征、围岩体塑性区分布和锚塞体结构受力等3个方面来综合评价隧道锚基础承载力安全系数。结果表明,隧道锚在正常缆力作用下的变位值为1.5mm,随着缆力增大到4倍正常荷载时,变位值为5.9mm,在6倍~8倍设计缆力作用时隧道锚变位值由毫米级向厘米级量级变化;在6倍设计缆力作用下,围岩界面塑性区显著增加,显现出贯通的趋势,并向深部岩体延伸,在4倍设计缆力作用下,中间岩柱塑性区开始贯通,显现出纵向和横向的贯通塑性区;锚塞体在8倍设计缆力作用下最大主压应力达到13.14MPa,接近C30混凝土轴向抗压强度设计值,同时在4倍设计缆力作用下最大主拉应力达到1.27MPa,接近C30混凝土轴向抗拉强度设计值。北盘江大桥隧道式锚碇基础极限承载力建议取值为4倍设计缆力。 相似文献
195.
196.
樊菊芳 《兰州交通大学学报》2001,20(6):97-100
依据几种典型机车热工试验数据,得出机车在不同环境温度、不同运行工况下冷却装置的散热能力,分析引起冷却装置设计参数与试验值差异的原因,找出目前冷却装置设计中存在的主要问题 ,提出改进意见;并对目前机车上使用的几种冷却方式的优缺点进行比较,得出双流道冷却技术及新型涡产生器的研究结果对解决单机大功率机车的冷却问题具有重要意义. 相似文献
197.
198.
<正>中国汽车后市场虽然商业模式林林总总,但最有想象力的事情还是做配件、交易和平台。具体说来,就是做成中国版的NAPA。在此,笔者围绕NAPA模式进行分析,其实本质也是围绕供应链来展开本文。NAPA的核心是配件供应链+数据。易损件连锁、全车件电商、维修连锁这三者最有可能成长为中国版的NAPA。易损件连锁与NAPA具有天然的相似性,走得会相对轻松;维修连锁能否 相似文献
199.
200.