时速160 km城际动车组司机室热舒适性评价

列车司机室热舒适性是司机室环境设计中的一项重要指标。列车司机室结构十分复杂,如若司机室空调系统气流组织不合理,会造成司机室内局部温度过高或过低,或在某些区域气流速度太快,而在另一些区域出现气流死角,不符合人体对热的体觉特征,对司机的身体健康造成影响,从而影响其工作状态与操作反应。舒适的热环境可有效保证司机良好的工作状态,从而提高列车运行的安全性。文章利用Airpark三维软件对时速160 km动车组司机室内夏季和冬季极端工况下的热环境进行仿真计算,根据仿真结果对司机室内的热舒适性进行评估。     

客车209P型转向架盘形制动单元缓解不良分析

简要分析了客车209P型转向架盘形制动单元缓解不良的原因,提出了解决方案。     

芯片及其分类

将非常复杂的电路集成在一枚很小的硅片上——芯片，以其体积小、耗电少、成本低、速度快而被广泛应用于电子计算机、通讯设备、家用电器等方面。电子技术应用于公交车辆、运营生产、经营服务，也开始与芯片打上交道。按照芯片主要功能，通常将芯片分为以下三大类：     

真空镀膜技术在塑料表面金属化上的应用

塑料表面金属化将改善塑料的表面性质，使其具有塑料和金属两者的独特功能，真空镀膜技术是现代塑料表面金属化的主要技术之一．介绍了塑料真空镀膜技术原理及其常见的镀膜方法。分析了塑料作为真空镀膜基体材料的特殊性，阐述了真空镀膜技术在塑料表面金属化上的应用情况，并提出了目前的研究热点．     

基于贝叶斯网络的内燃机故障诊断研究

介绍了贝叶斯网络模型的数学描述，该方法对于设备诊断问题中存在不确定性、关联性问题具有很大的优势．将其模型应用在内燃机的故障诊断中，建造贝叶斯网络，并根据底事件的先验概率进行故障概率的计算，并给出维修建议．实例说明了该方法的有效性．     

基于PSAT软件的多目标最优潮流计算

介绍了一个把电力系统安全性和市场效益同时作为优化目标的多目标最优潮流计算模型.通过一个IEEE6节点的实例在功能强大的新型电力系统分析软件工具PSAT中进行验证,结果表明采用所描述的方法既可提高电力系统的安全性,同时还由于电能交易总额的增加和节点边际价格的调整而获得更大的市场效益.     

弹性需求下的随机用户平衡模型及求解算法

笔者在文中研究了弹性需求下的随机用户平衡配流模型,给出了相关的一些证明,并设计了求解算法.最后用一个简单算例进行了编程计算,指出了参数对计算结果的影响,指明了进一步研究的方向.     

钢桁式腹板组合截面在桥梁工程中的应用

钢桁式腹板组合截面能有效地减少结构自重,在大跨径梁桥应用其优点显著。本文介绍了该组合截面形式的主要特点,并与其他类型的钢-混凝土组合截面进行了比较,同时介绍了该截面类型在桥梁工程中的应用,并以法国的Bins de la Plaine桥为例,重点介绍其在刚构桥中的应用。     

汽车悬架性能测试方法及测试系统研究

在建立检测车辆悬架振动动力学模型和运动方程的基础上,分析并确定了悬架性能的评价指标,提出了悬架性能的检测新方法,采用虚拟仪器技术开发了汽车悬架性能测试系统。该测试系统采用PC-DAQ方案,在原有激振式悬架性能试验台上,增装必要的传感器,配以PC机平台和虚拟仪器软件,构建了可以测得悬架的吸收效率、振动频率、相位差及相应的振动波形的性能测试系统,为悬架性能的综合评价及故障诊断提供了依据。通过实车测试,所建理论模型正确、可行,测试系统准确、可靠。     

上海嘉定新城有轨电车系统建设可行性分析

有轨电车是一种体现公交优先政策的快速公共交通方式。以上海嘉定新城的有轨电车系统建设为参考,提出了适合生态宜居新城发展的有轨电车有效模式。分析了有轨电车系统的适用性,介绍了有轨电车系统的技术标准和相关的设计方案。