随车起重运输车产品概述及发展趋势分析

正随车起重运输车在国内外、军内外均已使用多年,其作业能力收获大量好评。本文系统地概述了随车起重运输车的国内外产品,根据产品特点分析了其未来的发展趋势,具有一定的指导意义。随车起重运输车也被称为随车吊装补给车(以下简称"随车吊"),从诞生至今,技术已相对成熟,产品系列较为完备,应用涵盖交通运输、电信电力、油田码头、市政园林、消防救援、建筑工程、林业工程等多个领域。随车吊作为一种物资装卸装备在各国军队中也得到了广泛应用,其安装在火炮牵引车、工程抢修车、运     

砾石隧道潜盾开挖之颗粒力学数值模拟探讨

砾石材料组成与强度具高度异质性,受力常见分离破坏,重新堆栈后又可回复部分强度,以连体力学模式难以有效描述其行为。研究以颗粒学理论为基础发展的颗粒流数值软件PFC2D建立数值模型,透过仿真现地直剪试验结果,校正颗粒间之颗粒参数,并以颗粒参数转换试验克服尺寸效应对颗粒力学模式的影响,获得具代表性颗粒参数模拟现地开挖,探讨潜盾开挖引致砾石层之沉陷特性。研究结果显示利用颗粒力学数值模拟技术,能更有效模拟砾石层特殊地工特性的隧道行为。     

新型复合橡胶悬架变刚度承载特性的研究

分析了理想悬架的刚度特性以及传统橡胶悬架的不足,提出了满足变刚度要求的智能组合式橡胶悬架力学模型,并根据这一力学模型设计了可实现空载、满载工况下具有变刚度特性的组合式橡胶悬架结构.试验结果表明,该组合式橡胶悬架具有能够提供非线性变刚度的特性,特别适用于载货汽车使用.     

重庆朝天门大桥QZ145 MN大吨位球型支座设计

针对重庆朝天门大桥的结构特点,设计一种超大承载力的球型支座.该球型支座主要由上支座板、球冠衬板、下支座板、平面四氟滑板、球面四氟滑板以及导向块等组成.通过设置弹性密封装置,解决支座的防水、防尘及大气腐蚀问题;设置限位约束机构,准确地控制支座极限水平力,以保护桥墩和梁体免遭地震等突发荷载的破坏;设置导向块结构,改善了支座的水平受力,同时避免了转动卡死现象.     

烟台滨海东路软基综合处理技术研究

应用真空堆载联合预压法、堆载预压法等方法对烟台滨海东路软土路基进行了加固，并对各种加固方法的加固效果及经济效益进行了简要对比分析。结果表明真空堆载联合预压法对海滨地区软土路基加固效果较为明显，该方法可供类似工程施工时参考。     

钱江四桥大吨位抗震球形支座技术研究

针对钱江四桥特殊的结构及功能特性研制开发了大吨位抗震球形支座。介绍该支座的设计、质量控制体系。该支座满足了桥梁承载、变住及寿命等方面的要求，其试验补充了大吨位球形支座模型试验的数据，验证了可靠性。     

黑斑息肉综合征及其手术处理

报道黑斑息肉综合征5例,其中直肠息肉恶变1例,并发膀胱癌1例。作者为一息肉所致12指肠梗阻病人一次行保留幽门的小肠Roux—Y吻合等多种手术。该文重点讨论该综合征手术处理的有关问题。     

正庚烷/有机硫体系渗透汽化脱硫

以正庚烷/有机硫体系模拟汽油体系,用硅橡胶(PDMS)复合膜进行渗透汽化脱硫性能研究,并考察料液温度、料液含硫量对膜分离渗透性能的影响.实验表明,温度对膜分离渗透性能有较大影响,而料液含硫量对分离渗透性能的影响可以忽略.结合实验结果,用基团贡献法分析了该复合膜对不同种类有机硫的选择性.实验数据与理论分析吻合,PDMS复合膜对不同有机硫的选择性顺序为:噻吩＞2-甲基噻吩＞2,5-二甲基噻吩＞正丁硫醇＞正丁硫醚.