蛟洋隧道光面爆破施工技术

文章介绍了蛟洋隧道光面爆破参数的选择、炮眼布置、装药结构,以及光面爆破的质量控制及爆破效果.     

渔船轴系扭转振动的计算及图形系统

通过对４４１ｋＷ艉滑道拖网渔船轴系分析,介绍了在自由航行和起网两种工况下,轴系扭振光量系统的建立和扭振计算的ＣＡＤ方法,并绘制出相应的振型与扭振应力图形,从而为动态监测提供了理论分析依据。     

考虑砂土应变软化的实用分析模型

在摩尔-库仑模型的基础上,介绍了一种考虑砂土应变软化的实用分析模型,将土体内摩擦角及剪胀角定义为塑性剪应变的函数,较为合理地反映砂土材料全过程强度发挥特性。通过三轴试验及条形锚板上拔模型试验对该分析模型的合理性进行了验证,能较好地反映砂土材料的应变软化特性,准确地揭示出锚板上拉过程中地基土渐进式破坏过程,可适用于大变形情况下砂土与结构物之间的相互作用分析。     

基于北斗差分定位技术的站场数字化系统

提出一种基于北斗差分定位技术的站场数字化系统。使用实时动态（RTK）载波相位差分定位技术获取站场元素的精准位置信息，通过无线的方式将位置信息传输到上位机；上位机对位置信息进行处理，调用站场图完成位置信息与物理元素的匹配，实现站场数字化，最后将完成位置信息匹配的站场图保存起来。经测试，系统定位精度稳定在10 cm以内。在Windows平台下使用C++builder开发出上位机软件，嵌入式软件使用C语言在KEIL平台下开发。该系统具有定位准确、使用方便、扩展性强和可靠性高等特点，为列车安全防护、调度、监控等作业提供可靠保障。     

CF纤维混凝土的性能试验与研究

介绍CF纤维混凝土的特性及在改善隧道结构耐久性方面的作用。     

降低接地网接地电阻应经济合理

接地网是变电所安全运行的重要保障,降低接地网接地电阻的方法有多种。本文结合笔者的接地工程实践,阐述了现在接地工程中存在的一些问题,并针对此问题进行分析研究,从技术经济的角度分析了这些降阻措施的应用,达到以最小的投资获得最大降阻效果的目的。     

HDR超低碳双相不锈钢管混合焊接控制（TIG与CO2）

通过对HDR超低碳双相不锈钢管焊接过程的控制，成功地使用了TIG和CO2混合焊接的工艺，焊缝成形美观，提高了焊接效率。     

5吨单梁超重机小车平衡运行机构的改造

本文通过对5吨单梁起重机小车平衡运行的机构分析，找出问题的所在，通过改造后，提高了起重机小车使用性能，满足了生产需求。     

采用多触点结构插接器提高电流负载能力

介绍多触点插接器的优点，提出采用“百叶窗式”的接触弹簧条，沿着插座的内周边形成多触点，达到传递大电流负载，而不必增大插接器的尺寸的设计思想。