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181.
通过大量空同砂浆试验,在多种化学外加剂(早强剂、早强减水剂与离效减水剂等)以及复合早强-减水剂中,选取了ZC剂(即复合早强-减水剂型)作为超早强水泥砼的外加剂、并确定了其合理的掺量,在此基础上,对水泥砼进行试验,结果表明:2h的抗折强度达3.84MPa,满足砼路面快速修补的要求。 相似文献
182.
183.
184.
城市轨道交通线的交叉、衔接及换乘 总被引:1,自引:0,他引:1
就城市轨道交通线间的交叉、衔接及换乘进行了简单分析,并对城市轨道交通线的建设提出了一些见解. 相似文献
186.
地下储气库储气规模的确定 总被引:1,自引:0,他引:1
地下储气库的储气规模是设计地下储气库的重要参数,其包括要季节不断交替注入或采出的工作气量、突发事件应急储存的气量和气垫气量三部分。同时对储气库建设中气垫气和工作气之间的比例关系作一探讨。 相似文献
187.
188.
聚合物纤维加筋沥青砼是一种新型的高等级公路道面材料.本文从理论和实践出发,论述了聚合物加筋材料的作用机理,聚合物加筋沥青砼的配合比设计及施工工艺等相关技术问题. 相似文献
189.
190.
900t大型预制箱梁早期张拉抗裂性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
运用数值方法和现场测试,研究900 t大型预制预应力混凝土双线简支箱梁在预、初张拉过程中的应力、变形状态及抗裂性能。采用通用有限元分析软件MIDAS/Civil,按弹性支撑计算模型,对预、初张拉阶段箱梁的应力和变形状态进行模拟计算,分析基础刚度、箱梁翼板有效宽度及混凝土弹性模量关键参数对计算结果的影响。在箱梁跨中截面内埋设钢弦式应变计,在梁顶面布置观测标,监测预、初张拉阶段的混凝土应变和梁体变形。研究结果表明,900 t大型预应力混凝土双线简支箱梁跨中截面在预、初张拉阶段未出现拉应力,初张拉后箱梁明显上拱。采用只受压弹性连接模拟箱梁与台座之间的接触关系进行箱梁受力状态分析,能够模拟出梁体在预应力束逐批张拉下梁体逐渐起拱以及梁体自重逐渐参与作用的实际情况,梁体上拱变形的计算结果与实测结果符合较好。 相似文献