影响汽车侧滑的因素

汽车前轮侧滑量的检测,已经成为汽车安全性能检测的重要内容。但是,许多车主对侧滑仍然感到很陌生,当遇到侧滑检测不合格时也不知如何调整维修。那么,什么是前轮侧滑呢?我们知道,汽车为了保证转向的轻便和直线行驶,必须正确配置主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束等4个参数。正是因为前轮外倾和前轮前束使汽车产生了侧滑的可能。当车轮向前滚动的时候,由于车轮具     

钢壳沉管端钢壳三维姿态验收测量技术

在钢壳沉管隧道施工中,钢壳管节浇筑前后的验收主要是对端钢壳进行三维姿态测量,主要包括端钢壳面板(端面板)平整度、端钢壳横向垂直度(水平偏角)和竖向倾斜度(竖向偏角),目的是保证沉管精确地沉放安装。根据深中通道沉管隧道端钢壳施工验评标准,要求端钢壳总体测量精度达到mm级,难度较大。为满足测量精度,采用了一种钢壳沉管三维姿态测量技术,主要是利用高精度全站仪+全圆法观测软件+MATLAB数学软件对钢壳沉管端钢壳三维姿态进行测量并处理分析各项数据指标,评定端钢壳在钢壳管节浇筑前后的精度,同时能确保工序之间合理衔接。     

考虑共因失效的列控车载子系统可靠性分析

针对利用β因子模型对列控车载子系统共因失效问题进行可靠性量化分析时存在计算结果不精确的问题,采用α因子模型对共因失效进行计算,并综合考虑恢复机制和降级运行因素,对列控车载子系统进行可靠性分析.在分析列控车载子系统功能结构的基础上,通过故障树和贝叶斯网络之间的映射关系,建立车载子系统的贝叶斯网络模型;利用β因子模型和α因...     

导流块对高速检测车空调系统进出风口压力影响的数值分析

以不可压缩黏性N-S方程和RNGk-ε湍流模型为基础,对4辆编组检测车以350km/h速度明线运行的空气流场进行了数值分析,针对空调导流块对检测车空调表面压力分布的影响进行了研究。先后对安装导流块、改变冷凝风机进出风方向及去掉导流块3种设计方案明线运行的外流场进行了数值模拟,得到3种设计方案气动特性及空调冷凝风机进出风口压力差的定量结果。计算结果表明,去掉导流块并不利于冷凝风机的进出风,而安装导流块、改变冷凝风机进出风方向的方案是较好的设计方案。     

穿越老君山——我的首篇摩托旅行日记

经过一段时间的心理建设和行装准备,我跟师姐坐上昆明→云龙的夜班汽车,开始了我们艰苦并快乐的摩托旅行。其实这次我的摩旅只能算。半次＂。先坐汽车到第一站,再骑车走下面的路。而摩托车大队伍是全程骑车的。我们此次的目的地是滇西老君山。我和师姐已经有好几次坐摩托车旅行的经历。这次虽然换成自己骑。但应该不会有太大问题。下面,就是我这个摩旅。菜鸟＂的首次摩旅骑行日记,希望能给同样想。骑出去＂的摩友一点启发和帮助。     

对大学生就业市场的思考

《中国教育改革和发展纲要》明确指出,除在一定范围内实行定向就业之外,在国家方针政策指导下大部分毕业生实行通过人才市场,采取＂自主择业＂的就业方式。与此相配套,建立起来了毕业生就业需求信息、就业咨询教育、职业策划等社会中介组织,为毕业生就业提供服务的就业市场。围绕毕业生就业市场运行现状进行调查研究,为大学毕业生就业提供有效地指导和帮助。     

广州地铁5号线列车空气制动异常施加故障原因分析及改进

针对广州地铁5号线列车在正线运营时,发生的一起由于牵引系统故障造成的空气制动异常施加问题,进行了理论分析,并在试车线进行了故障模拟确认,制定了改进措施,提高了地铁列车运行的可靠性和安全性.     

码头取水口及泵房调试中的问题及实用解决方法

主要针对某一消防泵房无法正常取水，进行原因分析及现场调试过程分析，为一些水下施工工程或地下隐蔽工程问题查找提供了一些较为简便实用的方法，可供参考。     

勒奇山和哥特哈德傍山隧道阿尔卑斯转运交叉口开挖料的综合处理

在瑞士勒奇山和哥特哈德山脉巾，正在修建的两条很长的平行的双孔铁路隧道，为国家路网增建长度180公里。其目的是尽可能减少瑞士领土上的国际道路交通。然而，对如此长的隧道开挖所产生的大量弃碴如何处理是工程早期进行整体考虑的问题。在有大量弃碴处理的情况下，需要早在知道巾标承包人姓名之前，就要对出碴、开挖料的回收及其堆存提出一种非常精确、高度可靠的材料流程综合解决办法。