长江下游通州沙水道洲滩关键控制工程方案研究

在分析通州沙水道河床演变特点及碍航特性的基础上,预测其演变趋势。为从根本上解决该水道航道存在的问题,提出了航道整治的总体治理思路和洲滩关键控制工程方案。模型试验结果表明,所提出的洲滩关键控制工程方案可达到预期治理目标,为下一步航道系统整治奠定了基础。     

含大开口的槽道型铝合金船结构强度直接计算

槽道型船具有良好的快速性、耐波性和稳性,而采用铝合金建造的船舶具有结构重量轻、耐腐蚀等优点,因此槽道型铝合金船备受关注。本文以某含大开口的槽道型铝合金船为研究对象,通过水动力分析构造等效设计波,采用结构强度直接计算法对结构的总纵强度、总横强度、纵向扭转强度、横向扭转强度进行校核。结果显示,该船的总强度满足规范的要求,但由于主甲板开口群的存在,使得开口角隅处的应力接近许用应力值,需要重点关注。此外,该船总横弯矩下的应力较大,而扭矩引起的应力较小,表明槽道型船与常规的单体船、双体船存在一定差别。     

离子化检测技术在军用毒剂监测中的应用

简要介绍离子化检测技术的发展过程和装备情况,重点介绍了代表当前离子化技术水平的闭合漂移管IMS技术原理、特点和发展趋势。     

发动机正时齿带故障的检修

1正时齿带故障特征目前,一般轿车和轻型汽车发动机的正时齿轮采用齿形皮带传动,其特点是结构简单、噪声小、运转平稳、传动速比不变、传动可靠及精度高等。但此     

包盖法处治膨胀土路堤效果评价

文章针对广西宁明段膨胀土的工程地质和土性特征,长沙理工大学膨胀土课题组结合路堤沉降量的观测结果,分析了包盖法处治膨胀土路堤的可行性,采用包盖法处治膨胀土路堤试验的修筑方法,为公路膨胀土填料处治和路堤加固设计提供参考。     

液态模锻锻模常见缺陷分析及预防

分析了液态模锻锻模常出现的几种缺陷，提出了相应的预防措施。     

自动换档过程中的动态闭环控制

在自动换档过程中，变速器传动比的突然改变往往伴随换档冲击。为此，本文研究用调节发动机油门开度弥补牵引力波动，用动态闭环控制减少换档过程中同步齿轮的转速差和接合离合器时的主从动片的转速差等，从而提高了汽车的起步，换档品质，实现了发动机，离合器与变速器三者的最佳配合。     

关于陆用海水淡化装置的一些看法

大型陆用海水淡化装置在我国的应用面很小，但由于淡化技术的发展和缺水问题的日趋严重它将有一定的应用前景。本文从经济，技术水平与水资源分布的角度加以讨论。     

水下的“无线电话”

潜水艇的研究史可以追溯到很久以前,在第一次世界大战中已经充分显示了它的威慑力量,六十多年来,尽管反潜艇技术不断发展,但用先进设备武装起来的潜艇,仍然是现代海战中对各种舰艇的重大威胁。潜艇最大的优越性在于能在海面下隐蔽地行动,但这也给潜艇一开始就带来了难题:怎样才能在水下进行理想的通信呢?