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351.
近岸海床对波浪传播的影响是客观存在的。为研究砂质海床上波浪传播的衰减情况,综合考虑砂质海床孔隙率、海床相对厚度、波陡和相对传播距离等影响因素,开展砂质海床上波浪传播衰减物理模型试验。通过分析各影响因素与波高衰减率之间的关系,应用单一变量与多元非线性回归拟合方法,分别得到砂质海床上规则波浪与不规则波浪的波高沿程衰减率的计算关系式。验证结果表明,该计算关系式具有较好的精确性与适用性。  相似文献   
352.
刘忠波  房克照  吕林 《船舶力学》2015,(9):1072-1084
从Laplace方程出发,推导了一组适应于波浪在非平整地形上传播的双层Boussinesq水波方程,方程以双层水深积分平均速度表达且具有二阶全非线性特征。通过在动量方程中引入高阶色散项和非线性项进一步提高了方程的色散性和非线性性能。常水深情况下,分析了方程的色散关系和二阶波幅传递函数,并与Stokes解析解进行了比较。结果表明,在0.3%误差下方程可适用水深达kh≈6,在此水深范围内二阶波幅传递函数误差在10%以内。在非交错网格下,建立了基于有限差分方法和混合4阶Adams-Bashforth-Moulton时间积分格式的一维数值模型,模拟了波浪在潜堤上的传播变形,并与实验结果进行了对比,吻合程度较好。  相似文献   
353.
根据现代军事装备保障要求,针对实际鱼雷过程中出现的保障性问题进行了研究。在建立仿真模型的基础上,通过对鱼雷保障性参数进行仿真计算,进而得出鱼雷系统保障性优化方案,为实现保障性目标提供参考依据。  相似文献   
354.
355.
聚合物减阻涂层在赛艇上的应用   总被引:1,自引:1,他引:1  
豆照良  汪家道  余锋  陈大融 《船舶工程》2010,32(5):47-49,62
为了减小赛艇航行中所受摩擦阻力,以改善其水动力学性能,提高运动员比赛成绩,提出了一种符合国际艇联规定的新型减阻技术.采用高压空气喷涂工艺,将涂料喷涂到赛艇表面,涂料固化后形成聚合物涂层.在深水拖曳水池中,分别对常规水力学光滑的赛艇和涂敷聚合物涂层的赛艇进行了阻力测试.测试结果表明,与常规水力学光滑的赛艇相比,涂敷聚合物涂层的赛艇所受摩擦阻力有所下降;随航速提高,摩擦阻力下降的绝对值呈增长趋势,聚合物涂层的减阻效果更加明显。  相似文献   
356.
照川 《航海》2005,(5):43-43
这种材料名为“固态烟”,在正常情况下呈烟云状,质量超轻。据称,这种“固态烟”每立方厘米仅重3毫克,是空气质量的99.8%。科学家指出,这是一种气凝胶,与玻璃成分相同,将被用于捕捉彗星留下的物质。它在航天发射和太空环境中有着很强的生存能力。  相似文献   
357.
本文简要介绍了东海大桥基础工程施工中探索和采用的外海安全管理模式。  相似文献   
358.
福建省第二公路工程公司引进美国卡特匹勒公司的2台D8L推土机,采用全液压操作,电子监控。该机装备的是3408型发动机。其中一台工作近2000h,即发现水温报警灯闪亮。经现场观察发现:机器监控系统除相应二根管发亮外,其他指示器工作和冷却液水平检查均正常...  相似文献   
359.
360.
多数国际工程尤其是BOT项目,具有投资大、工期长、施工难度高、技术复杂和参与方众多的特点,在建设过程中不可预见的因素较多,各方利益协调难度大,按照BOT协议工期完成项目建设是对投资方的最大考验,因此建设项目选用的管理模式和发包模式是保障项目质量和工期、实施成本控制的关键因素.结合斯里兰卡科伦坡国际集装箱码头BOT项目的...  相似文献   
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