全文获取类型
收费全文 | 748篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 281篇 |
综合类 | 142篇 |
水路运输 | 151篇 |
铁路运输 | 161篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 25篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 6篇 |
1979年 | 2篇 |
1977年 | 1篇 |
排序方式: 共有764条查询结果,搜索用时 13 毫秒
541.
一、研究了80例腹股沟部旋髂浅动、静脉与腹壁浅动、静脉。二、旋髂浅动脉单干起始占52.5%,外径平均值1.64±0.08毫米;共干起始占42.5%。不论单干或共干,绝大多数发自股动脉,而且以外侧壁为主。动脉缺如者占5%。动脉距韧带平均距离21.05±1.90毫米,距交点为22.48±2.58毫米。三、腹壁浅动脉单干起始占41.25%,共干起始占43.75%。其起始部位不如旋髂浅动脉恒定。双腹壁浅动脉占1.25%。动脉缺如者占15%。动脉距韧带平均距离28.59±2.80毫米。四、旋髂浅,腹壁浅二动脉共干起于股动脉者,其外径为1.96毫米,距韧带21.44毫米,距交点23.95毫米。五、旋髂浅静脉单干注入占63.75%,借合干注入占32.5%,呈二支分别注入占1.25%。该静脉缺如占2.5%;其外径为2.79±0.16毫米,距韧带38.10毫来,距大隐静脉入口34.59毫米。六、腹壁浅静脉单干注入占55%,合干注入占23.75%,呈二支注入占20%。该静脉缺如者占1.25;其外经为2.75±0.22毫米,距韧带34.59毫米,距大隐静脉入口3.59毫米。七、对动脉的起始、口径、距腹股沟韧带距离及存缺进行了讨论。 相似文献
542.
近十年来,反渗透技术发展很快,美、日等国相继研制成各种高脱盐率和高水通量的半透膜。七十年代后期,反渗透技术已应用于海水淡化,并且开始在舰船上试用。本文综合有关文献资料,简要地阐述了国外反渗透技术的发展情况,并通过与蒸馏装置比较,论述了反渗透海水淡化装置在舰船上的使用价值。本文结论是:在无废热能可供利用的舰船上,反渗透装置与蒸馏装置相比,具有造价低、耗能量少,重量轻和尺寸小等优点,其前景是广阔的。 相似文献
543.
现代造船管理模式的实现必须借力信息化杠杆,通过建立全过程信息化管控,实现造船管理的提升。本文以熔盛重工如何借力信息化的提升管理为实例,论述了借助信息化实现制造全过程管控的思路以及实现的管理目标,希冀通过对具体案例的分析,能对其他企业借助信息化手段提升管理的思路和方法有所启发。 相似文献
544.
545.
通过对钢锚梁索塔锚固区进行构造特性分析,研究了各种构造形式下钢锚梁锚固体系的水平荷载传递途径及其分配关系。利用变形协调原理,推导了固定连接方式的锚固体系在斜拉索水平分力下钢锚梁与混凝土塔壁的荷载分配计算公式。通过简化计算,推导了水平荷载作用下混凝土塔壁控制截面的内力计算公式。将简化计算公式计算结果与有限元分析进行对比,其误差较小。这表明本研究提出的简化框架计算方法具有一定的工程意义。 相似文献
546.
547.
选取不同营养级的3种海洋生物(小球藻、褶皱臂尾轮虫和半滑舌鳎)为受试生物,以ED50或LD50作为测试指标,对原油、消油剂和乳化液对不同海洋生物的毒性效应进行比较分析。结果表明:实验用原油、消油剂和乳化液对3种海洋生物均有明显的致毒效应;对不同类型原油,轻质油在24~48 h对不同海洋生物的毒作用效应最为明显,中质油大约有24 h的滞后毒作用效应,重质油在96~240 h时毒作用效应最显著;消油剂对不同海洋生物的生物毒性均低于原油和乳化液,说明消油剂使用形成的乳化液的毒性要高于消油剂单独存在时的毒性。 相似文献
548.
550.
高密度电法是基于地下介质间的导电性差异的一种新型物探方法,广泛应用于工程地质勘查,但由于其电极为插入式铜棒,导致其很难直接应用于既有公路路基病害检测。文中在分析高密度电法探测原理的基础上,通过在路基中预埋设空洞病害,采用黏土作为导电介质,进行了高密度电法用于运营公路路基病害检测试验;基于试验结果进行高密度电法电极改造,开发了新型导电泡棉电极,并进行了现场试验检验,结果表明,通过高密度电法电极改造,可实现高密度电法直接用于路基病害检测,检测结果可满足工程需要,且大大提高了检测效率。 相似文献