嘉陵江利泽航运枢纽项目建设工作全面启动

<正>本刊从交通运输部获悉,2013年7月26日,重庆市交委和四川省交通运输厅在重庆组织召开了利泽枢纽项目推进工作会。与会各方一致同意按照交通运输部《关于推进嘉陵江利泽航运枢纽前期工作协调会议纪要》的要求,全面启动利泽枢纽项目的实施工作,力争2014年10月底项目开工建设、2018年完建枢纽工     

企业档案在传承企业文化建设中的重要作用——以中船澄西船舶修造有限公司为例

企业档案是企业在研发、生产、经营和管理活动中形成并保存备查的各种文献载体形式的历史纪录,是企业宝贵的不可再生性资源。蕴藏在企业档案中的企业信息是企业文化建设的源泉和动力。中船澄西的企业档案不仅生动、鲜活地记载了企业的成长发展过程,更为企业文化建设提供了真实、可靠的资料,其所具有的真实性、多元性和潜在的创造性,为弘扬企业精神,推进企业文化建设,塑造企业形象起到了积极的作用。     

辽宁八成海岸线纳入重点保护

<正>辽宁省政府2013年10月29日召开新闻发布会,宣布《辽宁海岸带保护和利用规划》正式实施。该规划将海岸带划分为重点保护和重点建设两类功能区。重点保护区主要是强化生态保护和水源涵养,发展特色农果业、渔业和旅游业;重点建设区主要是推进产业发展、城镇和港口建设,引导人口和产业向海集聚。到2020年,规划陆域重点保护区面积不低于12 396 km2,占陆域规划总面积86%,重点建设区面积控制在2 074 km2     

十八大精神融入思想政治理论课教学的路径探究

党的十八大报告是马克思主义中国化的最新理论成果,是中国特色社会主义建设的指导思想,也是新时期高校思想政治理论课教学的重要内容。高校学习和贯彻十八大精神,必须充分发挥思想政治理论课主渠道和主阵地作用,通过教师的正确引导,将十八大精神全面融入思想政治理论课教学全过程,指导大学生结合实际努力践行十八大精神,做中国特色社会主义事业的合格建设者和接班人。     

“三峡—重庆航运综合信息服务系统关键技术研究与示范”项目通过鉴定

<正>西部交通建设科技项目"三峡—重庆航运综合信息服务系统关键技术研究与示范"不久前通过鉴定,总体达到了国际先进水平。据悉,项目研究人员通过对国外内河航运信息化的系统调研,结合国内内河航运发展实际,明确了中国内河航运综合信息服务的总体定位、目标、内容及服务体系,重点研究制定了内河航运综     

我国将从六方面积极推进内河航运发展

<正>本刊从2010年全国交通运输工作会议获悉,2010年,交通运输部将把加快内河航运发展作为应对国际金融危机冲击的有效举措和推进综合运输体系发展的重要内容,抓紧制订"十二五"时期内河航运发展规划,完善政策导向和法规建设,加强基础设施建设和改造,进一步深化改革,推进科技创新,加大投资力     

“十二五”期间我国将推进三大信息系统建设

<正>据2010年全国交通运输工作会议精神,2010年及"十二五"期间,各地交通运输部门将运用现代科技手段,对现有存量进行更新改造和优化升级,提高现有公路、航道、机场、港口等基础设施和车船飞机等运输工     

上海将成长江航运信息枢纽

<正>本刊从2013年7月20日召开的"2013长江及长三角航运信息化专网应用和产业发展座谈会"上获悉,一个覆盖长江"黄金水道"的航运综合信息服务平台将在上海临港软件园投入建设,未来上海将成为长江航运发展的信息枢纽。服务平台由一条宽带无线通信专网组成,长江沿线的各大港口、各航运企业的信息将能     

2012中国临港经济高峰论坛隆重开幕

2012年5月16日，由中国港口协会和青岛市政府联合主办的“2012中国临港经济高峰论坛”在青岛香格里拉大饭店开幕。来自交通运输部、国家发展和改革委员会、国务院发展研究中心、国务院研究室等有关部门，港口城市、港口企业的知名企业及专家学者，以及新闻媒体等共600余人参与论坛。论坛包括了高端访谈、主旨演讲、专题论坛、对话讨论等多种形式，在“转变、突破、增长”的主题下，     

我国港口吞吐量去年首次突破100亿t

本刊从交通运输部发布的《2011中国航运发展报告》中获悉，2011年我国水上运输船舶总规模首次突破2亿载重吨，其中海运船队达到1．15亿载重吨，居世界第四位；全国港口完成货物吞吐量也首次突破100亿t，集装箱吞吐量达1．64亿TEU（标准箱），双双位居世界首位。2011年全国水路完成货运量为42亿t，全国港口完成货物吞吐量为100．41亿t。同时，全国港口拥有生产用码头泊位31968个，比上年底增加334个，