葛洲坝大江船闸下口门外连拉段航道问题

文章提出应坦步结合河势规划，整治葛洲坝在江下游李家河连接段航道、强调三峡船闸必须借鉴处理李家河连接段航道问题的经验与教训，尽快着手导流明渠及临时船闸连接段航这民整治工作。     

62例胸外伤患者的呼吸功能分析

报道６２例胸外伤患者的血气分析及肺功能测定结果。认为胸外伤后由于胸廓完整性受到破坏，痛疼以及血气胸破坏了胸内负压平衡，造成ＰａＯ２下降和ＰａＣＯ２上升，易致呼吸衰竭。在胸外伤早期多次检查动脉血气分析及进行肺功能床边检测对临床治疗工作有重要的指导意义。     

北京租赁市场明显回暖

从2月9日开始,北京市租赁市场开始进入高峰期。据了解．从2月9日以来,各店面租客委托量与年前相比增加了50％.来自“我爱我家”的数据显示,北京CBD、金融街,亚奥,中关村等几大重点商业区租赁谘询量同比增加了24％,与2009年年前相比咨询量和成交量分别增加55％和41％，传统租赁区租赁市场回暖迹象明显。     

高陡边坡危岩体孤石的稳定性分析

采用理论公式法和Rockfall程序数值模拟法,对四川省汶川地区裕丰岩上部失稳危岩体孤石的稳定性进行了研究。结果表明:在自然、地震和暴雨工况下,暴雨工况是危岩体孤石失稳的主要因素。孤石在下落时运动特征具有随机性,通过对孤石弹跳高度和运动能量的分析,可以更有效地对危岩体孤石进行防护和治理。     

二冲程汽油机新技术研究现状

本文在分析了二冲程发动机优缺点的基础上，总结了国外二冲程汽油机的研究现状及新技术采用情况。     

城市快速路平行式加速车道长度计算方法

比较了现行中美规范平行式加速车道长度计算方法的差异, 结合运动学模型和可接受间隙理论, 在考虑主线交通水平、初始速度与可变间隙3种影响因素的基础上, 建立了城市快速路平行式加速车道长度计算模型, 采用蒙特卡洛方法求解模型, 分析了3种影响因素对加速车道长度的影响, 并提出了一种基于期望初始速度和期望主线交通水平的加速车道长度确定方法。分析结果表明: 3种影响因素对加速车道长度有较大的影响, 在不同设计时速下, 《城市快速路设计规程》 (CJJ129—2009) 规定的长度最小值均小于仿真值, 在设计时速为100km·h^-1时, 三级服务水平上下限的加速车道长度分别比规定的最小值大27~36、9~27 m, 在设计时速为80km·h^-1时, 分别大10~22、4~24m, 在设计时速为60km·h^-1时, 分别大15~24、13~30m;随着初始速度的减小, 加速车道长度呈现增大趋势; 在相同条件下, 第4种临界间隙函数的加速车道长度最大, 而第1种临界间隙函数的加速车道长度最小, 表明临界间隙越大, 需要的加速车道就越长; 不同设计时速下三级服务水平上下限加速车道长度和初始速度的二次函数拟合度为0.865 8~0.999 7, 因此, 整体拟合效果良好。可见, 本文的快速路平行式加速车道长度计算方法合理、可靠。     

社会进步对档案工作的再认识

随着社会主义市场经济的发展,特别是当今社会进入网络时代,大量的市场经济信息、科技、社会、政策、生活信息形成了大量的文献资料和档案,迫切需要一种指导人们全面、系统、快捷的认识和发挥档案价值的理论。多维性和累积性的提出,为档案工作者提供了一种新的思维方法和管理模式,将由两维的平面延伸到多维的立体,由横向、纵向向深层次,定性与定量相结合,更充分的发挥档案的作用,更广泛地挖掘档案的潜在资源,为经济发展和社会进步服务。     

车迷之“家”

对于一个热爱摩托车的人来说,摩托车都是他们生活中不可缺少的一个家庭成员;对于一群热爱摩托车的人来说。在他们心中都渴望有一个“家”。