重载铁路铜合金接触线选型的研究

采用我国自主创新"上引连挤法"制造的铜镁合金接触线改善内在品质、大幅提高机电性能,居于国际领先水平,已在高速铁路大面积推广应用,取得了成功的运行业绩。重载铁路选用基于此先进工艺生产的铜微镁合金接触线替代铜银合金接触线,在载流条件下,导电率、直流电阻、载流量相差甚微,强度更高,耐磨耗,延长使用寿命,可节省贵金属银和建设投资,具有显著的技术经济效益。     

袖阀管劈裂注浆加固技术数值模拟研究

应用ABAQUS非线性有限元分析软件,对采用袖阀管劈裂注浆技术加固的粉土路基进行了数值模拟研究.通过对袖阀管劈裂注浆施工方法和作用机理的分析,确定对粉土路基采用三维弹塑性模型和Mohr-Coulomb屈服准则进行模拟,袖阀管桩采用三维弹性模型.通过试验确定模型计算参数,模拟对比分析了粉土路基加固前后的稳定性安全系数,并对位移、受力和塑性进行分析.数值模拟结果表明,袖阀管劈裂注浆加固粉土路基效果显著.     

看得到的进步海马福美来三代

经过多年的自主之路，拥有着流畅线条，鲜明轮廓的福美来三代已经彻底摆脱了马自达323的影子，它将再塑海马家族“家轿专家”的形象。     

电机转了参数振动的稳定性分析

在工程中，两极电机转子等具有矩形截面的轴，由于不同方向上的弯曲刚度不同而引振动，即使激振频率远离系统的自然频率，也可能产生较大响应而造成破坏，这就是参数共振。所以，研究参数激励系统的稳定性及其稳定区域（范围）是很重要的。本文以非对称刚度转子和实际电机转子截面轴转动时的弯曲振动为例，用Floquet理论研究其振动稳定范围。     

简单轻松的豪华雷克萨斯ES240

在汽车造型普遍运动化、欧洲化的今天，雷克萨斯ES240依然保持了其多年来所坚持的日式优雅造型风格。没有后高前低的巨大落差，也没有贯穿全车的硬腰线。雷克萨ES240有着一副非常优美的身段，整个车身线条非常舒缓，车身表面非常光滑、平整，没有任何较硬的线条侵扰。     

天舟COMAN多学科设计／仿真集成管理系统—建设复杂产品研发核心能力平台的利器

天舟COMAN概述 天舟COMAN(原名Simulation-Master)是国内首个完全自主知识产权的多学科设计/仿真集成管理系统,由北京天舟上元信息技术有限公司开发,其第三版于2007年正式发布.     

浅谈建设项目的全过程造价管理

建设项目的造价管理应贯穿于从项目立项到竣工验收结束的全过程,主要针对建设项目实施的各个阶段:决策、设计、招投标、施工、竣工、后评价等阶段,并结合实际工作中遇到的一些问题,分别对其各阶段造价控制管理工作的侧重点及现阶段普遍存在的一些现象进行阐述。     

基于桥梁同步顶升的高速公路上跨天桥净空 提升研究

高速公路在大修提质改造工程中,遇到部分上跨天桥桥下净空不满足通行净空要求的问题,特别是路面加铺后,导致大量天桥桥下净空不足。采用智能同步顶升技术顶升上跨天桥,提升桥下净空,介绍了同步顶升系统设计、天桥顶升方案设计、顶升工艺、顶升的监测与控制、质量验收等方面的内容。该方法是在保证桥梁上部结构安全的前提下快速提升桥下净空的经济适用方案。     

临沂市沂河大桥设计

本文对沂河大桥的设计作了简要介绍并对刚架拱桥、钢管混凝土系杆拱桥的设计与施工要点进行了浅述。