船舶"超规范设备"的检查

通过对船舶存在的“超规范设备”实例进行分析，对其中可能存在的缺陷进行分类讨论．力图解决是否需要对“超规范设备”进行检查及如何检查的问题，     

预混合氢气对柴油机燃烧和排放性能的影响

针对预混合氢气的柴油机,在AVL Fire软件上建立了计算模型,并与试验结果进行对比,验证模型的准确性。在此基础上改变了喷射策略,对发动机缸内工作过程及相应的燃烧和排放性能进行数值模拟和分析。研究结果表明：随着预混合氢气质量分数的增加,缸内压力和温度升高,NOx 排放恶化,Soot排放改善;随着预喷射油量和预喷间隔角的增加,NOx 质量分数升高,Soot质量分数降低;随着后喷射喷油量的增加,缸内压力和放热率稍微减小,NOx 和Soot质量分数降低;随着后喷间隔角的增加,缸内压力、放热率、NOx 和Soot排放均未发生明显变化。     

同步分流阀在全液压平地机上的试验研究

对全液压平地机的同步问题进行了研究,提出了采用同步分流阀的解决方案;给出了同步分流阀的原理．分析了同步分流阀使用前后对平地机同步性能和有效牵引力的影响,并与其他同步方案进行了比较;得出了样机试验数据曲线与结论,可为同类静液压传动工程车辆的同步问题提供参考。     

类菱形车前悬架扭杆弹簧的设计与选用

根据类菱形车的特殊布局,设计并确定前悬架扭杆弹簧的结构和几何尺寸,并根据其等效模型利用ANSYS软件对类菱形车前悬架扭杆弹簧进行强度分析,由仿真结果对其进行强度校核,从而可验证前悬架扭杆弹簧设计的合理性.     

类菱形概念车转向传动机构设计与分析

基于类菱形车特殊的结构布置而提出前后轮联动的转向传动机构,同时通过解析法推导出整个转向传动机构间的相互关系．即可根据整车的结构布置确定各个杆件的尺寸和关键点的位置。这一理论已经得到ADAMS仿真的验证,并为类菱形车的进一步研究提供了理论基础。     

ATPB沥青混合料组成设计及应用探讨

本文通过系统试验研究了大、小马歇尔试验方法对ATPB混合料级配的退化情况,探讨了不同级配对混合料力学指标的影响,提出了检验混合料高温稳定性的改进方法,有关成果并在浙江龙丽高速公路试验路上得到了应用,对ATPB混合料组成设计及应用有参考价值。     

不同地区污水处理厂进出水浓度及削减量对能耗的影响

采用描述统计等方法,对我国1 441座城市污水处理厂2011年的污水进出水浓度、削减处理量和污染物去除量等进行统计.分析现阶段我国城市污水处理厂在进出水状况、处理量、能耗等方面的总体情况.研究表明：不同地区间能耗值的差异,实质是污染物削减浓度差异造成的.     

ISOFIX儿童约束系统固定装置的技术要求及对比分析

我国及欧美等国就儿童约束系统固定装置出台了相应的法规和标准,并提出具体的技术要求和试验方法。本文重点分析美国、欧洲法规及我国标准中有关儿童约束系统ISOFIX固定装置的技术要求和试验方法,指出其主要差异并提出相关建议。     

桥梁工程施工中的质量管理

桥梁施工中常遇到的质量问题裂缝问题的分析和研究防止桥梁在施工过程当中出现裂缝的问题一直是桥梁建设当中质量控制的重要课题。裂缝一旦出现,就会对施工造成很大的影响。为了在施工当中弥补裂缝会造成资源的极度浪费以及工期的无谓延长。而反复的修补也对桥梁的质量有着巨大的影响,不利于桥梁的质量控制。出现裂缝的原因主要由两种原     

定时、定线路上下班拼车方案实现与评价——以淮安为试点

因信息不畅、费用不统一、违法犯罪时有发生和法律界定不明确等问题,导致私家车拼车市场发展缓慢.设计了以淮安为试点的定时、定线路上下班拼车方案,搭建了拼车信息平台,实现了拼车的信息检索、信息配对、双方互选、双方互评等功能,并利用时间费用阻抗评价模型和Vissim仿真对该实施后的方案进行评价,结果表明该方案可使时间费用阻抗减少65%~86%,拼车路网中平均车速提高17.83%、总停车延误时间减少34.84%、总行驶时间减少28.29%、总延误时间减少40.89%、平均延误时间减少29.23%.方案在淮安试点表明,该方案能较大地减少拼车过程中的出行时间和出行费用,改善拼车区域路网交通拥堵状况,提高拼车过程的安全性和经济性.