全文获取类型
收费全文 | 4910篇 |
免费 | 117篇 |
专业分类
公路运输 | 2031篇 |
综合类 | 956篇 |
水路运输 | 992篇 |
铁路运输 | 859篇 |
综合运输 | 189篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 124篇 |
2022年 | 127篇 |
2021年 | 114篇 |
2020年 | 96篇 |
2019年 | 145篇 |
2018年 | 174篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 87篇 |
2014年 | 253篇 |
2013年 | 151篇 |
2012年 | 171篇 |
2011年 | 223篇 |
2010年 | 217篇 |
2009年 | 246篇 |
2008年 | 161篇 |
2007年 | 231篇 |
2006年 | 208篇 |
2005年 | 187篇 |
2004年 | 210篇 |
2003年 | 188篇 |
2002年 | 151篇 |
2001年 | 165篇 |
2000年 | 159篇 |
1999年 | 131篇 |
1998年 | 134篇 |
1997年 | 152篇 |
1996年 | 125篇 |
1995年 | 112篇 |
1994年 | 89篇 |
1993年 | 77篇 |
1992年 | 69篇 |
1991年 | 71篇 |
1990年 | 58篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 5篇 |
1981年 | 6篇 |
1979年 | 3篇 |
1978年 | 2篇 |
1965年 | 6篇 |
1958年 | 2篇 |
1957年 | 2篇 |
1948年 | 2篇 |
排序方式: 共有5027条查询结果,搜索用时 15 毫秒
181.
为适应新时代铁路建设发展需求,国铁集团提出要形成世界领先的铁路工程建设标准体系,其内涵就包括建立先进的运行管理机制.本文分析了国铁集团工程建设标准运行管理机制存在问题,调查研究了国际铁路联盟(UIC)、欧盟和日本等国外铁路标准运行管理机制,调查研究了建筑行业、公路行业和电力行业等国内相关行业标准运行管理机制.基于调研结... 相似文献
182.
183.
西安地铁区间隧道通过地裂缝带的方案探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
根据西安地裂缝变化运动特点,提出西安地铁区间隧道通过地裂缝带的结构、防水、道床及线路设计的初步方案。 相似文献
184.
直线电机轨道交通系统的地面电阻制动仿真 总被引:4,自引:1,他引:3
通过对列车进行的牵引计算、对地面电阻制动的功率确定和地面电阻制动斩波器的设置计算机仿真分析,介绍直线电机驱动城市轨道交通列车起制动频繁,为了减少车载设备,降低列车重量,减少直线电机功率要求,以及地铁隧道内的温升,所以采用地面电阻制动。 相似文献
185.
以广州地铁为例,分析直流1 500 V牵引供电系统框架保护的应用.对其故障特点、保护类型、整定方式及双边联跳后的措施进行了详细的分析.根据实际运营情况,提出了当前框架保护存在的局限性及对应的改进方法,即正确选定电压型框架保护和轨电位限制装置的整定值,以确保负极电位高时轨电位限制装置先动作;在运行中,须采取必要措施将正常工况下的负极电位控制在允许范围内;确保框架对地绝缘、牵引直流的正负级间绝缘和钢轨对地及其他设备间的绝缘处于良好状态. 相似文献
186.
管理的功能性和经济性维度,是衡量铁路站车管理效率的重要导向.本文结合合资铁路公司"大部制"组织框架,深入探讨"站车一体化"的管理内涵和创新做法,剖析措施和成效之间的必然关系,以期通过提炼输出管理模式,在更广阔的铁路客运管理平台发挥指导作用. 相似文献
187.
[目的]排气烟羽辐射是舰船红外辐射的重要组成部分,分析排烟参数对红外辐射特征的影响对发展舰船隐身和反隐身技术具有重要作用。[方法]利用气体辐射逐线法模型求解含气体的辐射传递过程,计算得到不同排烟温度和流量条件下的红外辐射图像,并分析排烟参数对辐射亮度、光谱辐射强度和3~5μm波段的总辐射强度的影响。[结果]结果表明,排气烟羽在4.18和4.43μm处具有明显的强度峰值,而在4.26μm处具有明显的强度谷值。[结论]排气烟羽的红外辐射特征受排烟温度的影响较大,受排烟流量的影响较小。 相似文献
188.
针对普通国省干线公路养护管理,首先提出其存在的问题,如重建轻养观念始终没有得到改变、人员素质有待提升和资金不足等,然后提出具体的养护管理对策,旨在为实际的养护管理工作改进和升级提供可靠的参考借鉴. 相似文献
189.
190.
为推广废弃钢渣在沥青路面中的应用,试验分析废弃钢渣工程特性,合理应用废弃钢渣,在研究废弃钢渣特性基础上,设计了AC-13、AC-20、AC-25钢渣-碎石沥青混合料;进行室内单轴压缩动态模量试验,对比分析钢渣-碎石沥青混合料(试验组)和石灰岩沥青混合料(对照组)的动态模量数值。应用数理统计方法,获得了钢渣-碎石沥青混合料的动态模量代表值。与对照组相比,钢渣-碎石AC-13、AC-20、AC-25沥青混合料的动态模量代表值对应提高了7.93%、11.34%、11.20%。基于废弃钢渣特性设计的钢渣-碎石沥青混合料比石灰岩沥青混合料的动态模量代表值均有提升,实测的钢渣-碎石沥青混合料动态模量代表值可以用于路面结构设计。 相似文献