道路交通事故人身损害赔偿的项目和标准

道路交通事故的赔偿根据事故损害程度一般分为财产损失赔偿和人身损害赔偿。财产损失以保险公司或公安机关的评损机构对财产进行的损失评估为依据。     

基于链路预测的中小机场连接机制研究

以中小机场航线网络为研究对象,利用链路预测理论与评价方法,从网络外生属性与内生因素角度各自建立了4种预测接近性指标,比较各指标的预测效果,并进一步设计出3种耦合接近性预测算法,选取预测精度最好的算法预测中小机场未来新增航线,并对预测结果进行实际检验。结果显示,4种内生因素指标的预测精确度均高于除起降架次以外的外生属性指标,其中局部路径(Local Path,LP)指标的预测精确度最高,挖掘网络内部的结构信息更有利于预测网络连接情况,耦合算法的预测效果优于单个指标。基于耦合算法的预测结果与未来新增航线对比发现,预测的中小机场航线在未来新增航线中占比高于1/3,预测航线主要集中在东部地区,多数中小机场依然会选择中心城市连接,结果较为符合中小机场实际连接情况。     

竖直上升管内超临界CO2异常传热机理研究

[目的]小通道内的换热已被广泛应用于核反应堆与航天发动机冷却等方面.为保证该系统内热力装置安全、高效运行,需系统、深入研究超临界CO2的传热规律与异常传热机理.[方法]通过CFD数值模拟,对不同质量流速下内径为2 mm的竖直上升管中超临界CO2的换热随热流密度与压力的变化规律展开研究,并对传热强化与传热恶化工况下不同截...     

基于动力的连续检测路基压实质量的试验

根据压路机-路基结构耦合动力学原理,以压路机振动轮为研究对象,利用动态测试技术,对压实过程中振动轮的响应进行测试,经过信号处理,得到与路基压实质量相关的连续测试参数Cv.通过Cv与常规检测指标的对比分析,验证了动态连续测试指标具有较高的可信度,跟常规指标具有较好的相关性,能客观反映路基压实质量.为实现路基连续同步质量检测提供必要的依据.     

沥青路面层间滑移破坏分析

通过对沥青路面基层和面层滑移破坏进行的实地调查，应用有限元计算了路面层问的剪应力，并采用路面材料剪切仪进行了室内的层间剪切试验，研究了沥青路面的层问抗剪切能力，分析了导致路面结构层层问滑移的主要原因，并提出了相应的解决措施．     

改性沥青中SBS剂量检测方法

对3种基质沥青在不同SBS剂量下的性能指标进行了测试, 运用灰色关联分析法, 以SBS剂量作为参考数列, 以改性沥青的性能指标针入度、软化点、延度、弹性恢复、135℃运动粘度作为比较数列, 计算了SBS剂量与主要性能指标的关联度, 并对关联度进行排序。通过对关联度系数进行归一化处理, 计算得到各项性能指标所占的权重, 建立了SBS剂量与常规性能指标的关系式, 提出了基于多指标的SBS剂量检测方法, 并采用已知SBS剂量的样品组对方法进行了验证。分析结果表明: 与SBS剂量关联度显著的主要性能指标分别为软化点、弹性恢复、135℃运动粘度; 对3种改性沥青采用该方法确定的SBS剂量绝对偏差均在0.15%以内, 可见, 检测方法可靠。     

汽车材料科学化管理问题的分析与探讨

本文从材料消耗额的制定及材料库存储备量的确定等方面对汽车材料科学化管理的问题进行了分析和讨论，并说明了汽车材料科学化管理对降低汽车成本所起的作用。     

水泥砼疲劳试验数据中含非破坏数据的处理方法

水泥砼疲劳试验数据中常含有非破坏数据，人们在处理数据时常将其剔除，笔者认为这是不合理的，据此，笔者应用数据统计方法，假定数据服从政在态（或对数正态）分布，从理论上推导出了处理这类问题的计算方法，并给出了具体算例，分析发现，应用该方法处理疲劳试验数据中含非破坏数据是可行的。