盾构法T接隧道结构受力现场试验研究——以宁波轨道交通3号线联络通道为例

为了了解盾构法T接隧道在施工过程中主隧道外部的荷载以及响应,以国内第一条使用机械法施工的联络通道--宁波轨道交通3号线为背景进行研究。本文通过研究施工过程中的施工工况节点,现场监测主隧道结构的外荷载、收敛变形并计算结构内力,得到在整个施工过程中主隧道的结构响应及其变化规律。通过本文的研究,可以得出以下结论： 1）施工过程可依据外部荷载和结构体系进行划分工况,各工况具有明显的不同响应; 2）始发端和接收端的内力变化主要受到盾构顶力和外部注浆荷载的影响,且主要影响切削侧,切削过程中的内力增量在10%～20%,注浆压力影响的增量部分达到了50%; 3）各环及内支撑轴力增量在200 kN以下,破洞位置导致的轴力损失可以由其余位置共同承担,不需要特殊的破洞阶段超载设计。     

SMA-5在京秦高速廊坊段罩面工程中的应用

有关SMA-5沥青混合料配合比设计及各项路用性能试验的研究表明,现行的SMA沥青混合料设计方法用于SMA-5设计是可行的。且具有良好的路用性能和表面功能,可作为沥青路面预防性养护的超薄罩面层。     

机车柴油机气缸套YAG激光表面强化处理的研究

在由ＹＡＧ激光强化机车气缸套表面的试验研究中，理论计算的硬化带尺寸与试验结果一致，采用此方法确定工艺参数，可有效减少试验工作量。磨损试验结果表明，强化后的缸套材料，可以有效提高其耐磨性和配副性，为机车气缸套表面激光强化处理的经济实用性提供了依据。     

非自治系统的非零周期解

利用非线性泛函分析中范数形式的锥压缩与拉伸不动定理讨论了ｎ维非自治系统，给出了该系统存在两个非零周期解的充分条件。     

20ω／40高负荷中增压柴油机润油研究

根据高负荷中增压柴油机的工作特点，通过试验和分析，合理地选用中国产基础油和添加剂，并用大量试验数据分析了基础油和添加剂间的感受性及添加剂之间的配伍性。同时本文还考察中国产ＣＤ级复合剂和美国ＥＸＸＯＮ公司生产的Ｐａｒａｍｏｘ－３９０复合剂对国产基础油的感受性。     

泡沫沥青筑路的研究与探讨

论述了通过沥青泡沫发生器,使沥青发泡增大体积和降低粘度来提高与矿料拌和的均匀性。通过试验路的观测结果,论证了由于泡沫沥青油石比能达到理论的最佳值,混合料的高温稳定性增加,有效地防止了路面的发软、油包和波浪等病害,并节省沥青用量10%左右,具有较好的社会经济效益。     

高速列车轻量化技术

为了配合实现我国铁路跨越式发展的战略目标，推动我国客运高速、快速和货运重载技术的发展，应广大技术人员要求，我刊组织了系列技术问题讨论，请有关领导、专家畅谈各自的观点。本期特请华南理工大学材料学院贾德民教授，中国南车集团四方机车车辆股份有限公司林东教授级高级工程师，就高速列车轻量化技术问题谈谈各自的看法。     

摩托车制动盘不平度、硬度检测系统

本文论述了利用摩托车制动盘不平度、硬度检测系统的基本原理、系统的组成、传感器的结构、硬件及软件的设计.结果表明,该系统检测精度高、速度快、操作简单、技术先进,适用于摩托车液压制动器制动盘等零部件的硬度、变形量的在线检测.     

台湾2004年自行车出口情况

中国台湾地区自行车输出同业公会汇总的统计资料显示，台湾地区2004年11月共出口自行车387，549辆，同比增长了14．7％；1～11月总计出口自行车3，945，655辆，同比增长11．3％。在台湾地区所出口的这些自行车中，出口欧盟的自行车竟高达2，268，559辆(同比增长26．8％)，占出口总数的50％以上。对台湾地区1～11月的自行车出口情况作一分析，