高几何压缩比活塞的燃烧室形状探讨

提高几何压缩比与延迟进气门关闭正时技术相结合的目的是为了在维持最高燃烧压力不超过机械限制的前提下改善燃油经济性。另外,利用数值模拟方法,分析燃烧过程的变化,以观察高几何压缩比条件下的排放性能恶化过程。根据研究结果,改进燃烧室形状,以改善发动机的排放性能。数值模拟和试验结果均证实,改进燃烧室形状,并与延迟进气门关闭正时的技术措施相结合,可以显著改善发动机的排放性能和燃油经济性。     

Internet上汽车专业资料的检索方法

网络上的汽车专业资料信息资源分布丰富,从几个方面介绍了如何在因特网上获取汽车专业资料信息的检索方法。     

用统计法设计防桥墩冲刷抛石的重量及施工范围

为设计防桥墩冲刷抛石工程的重量及其施工范围，进行了调查及定性分析，导出新的判别因素，列出了判别函数式，最后介绍了判别函数式的应用实例。     

原子能动力设备在船舶上使用的远景

原子能的发现和它在实际应用的可能性,是近代科学的最大成就。为人类服务的原子能能无限地扩展社会的物质和文化的进步。在表一中列出有关宇宙能量资源的资料,从这些资料中可以看出原子能的使用在今后人类社会发展中有其重大意义。     

对迫导式机车用三轴转向架曲线通过性能的分析研究

铁路货运提速要求有功率更大、重量更重的机车。为了不使其轴重超限，每台机车上要有２台三轴转向架或３台二轴转向架。重型机车采用迫导式转向架可以降低曲线通过时轮轨间的横向力。本文介绍了迫导式三轴转向架的曲线通过性能和运行稳定性方面的数值分析。在分析中，当该转向架的转向联杆杠杆经、转向联杆上部弹簧刚度、车轮踏面锥度、轮对支承刚度变化时，对稳定运行的车轮横向力和临界速度进行了数值验证。此外还研究了提高临界速     

系泊装置的改进途径

本文探讨了载重量一万吨以上的船舶的系泊装置及其机械和设备,几种改进方法,并研究了发展趋势。海上运输科学技术进步的一个方面是运用新型的船舶机械和设备,这也涉及到船舶系泊装置。多年来锚机和绞盘的系缆卷筒为船舶系泊的基本拖曳部件。目前由于装卸工作的紧张化和力求减缩操纵人员数,故改变了船     

纵向来流对滑行艇运动和加速度的影响

本文对已有的滑行艇运动和加速度计算方法作了改进,其中考虑了纵向来流对艇体运动和加速度的影响,并确定剖面的附加质量计算不仅与浸水形状有关,而且与流体飞溅液面形状有关。本文还得出:艇体冲击加速度统计值与波高和航速在常用范围内有近似直线的关系,并已用于艇体结构设计计算方法中。     

基于回转体尾流场LDV的测量值计算压力分布

本文介绍回转体尾流场的ＬＤＶ测量过程的结果，以及根据这些结果用积分路线方法换算压力分布的原理和技巧，文中详细表达了层流场中由于存在尾翼对流动的的影响。包括雷诺应力和国界层内速度图形的变化。