深化"两防"专项整治活动

7月1日以来,交通系统各单位按照交通部统一部署,认真组织开展船舶防碰撞、防泄漏("两防")专项整治活动。据不完全统计,截止8月15日,全国参加自查、排查人数11.4万人次,共出动船舶2.9万艘次,出动车辆2.4万辆次,从业人员参加培训4.1万人次,总培训时间27万多学时,现场实操检查2.9万人次,检查船舶8.8万艘,实施行政强制588次,实施行政处罚4058次。     

把握重点适应需求加强服务促进珠江水运新发展——2006年《珠江水运》杂志理事会工作报告

一、工作回顾今年以来,本刊在交通部、广东省新闻出版局、珠江航务管理局的关心和指导下,在编委、理事单位、各位理事的支持帮助下,《珠江水运》各项工作取得了一定的成绩。主要体现在:(一)发挥宣传阵地作用,不断提高杂志的影响力我们始终把坚持以马克思列宁主义、毛泽东思想、     

广东省港口概况

广东省位于五岭之南，东连福建、北接江西、湖南、西邻广西，南临浩瀚的南海，毗邻港澳，是祖国的南大门。全省拥有海岸线3368公里，占我国大陆海岸线的18．7％，位居全国第一。自1956年建成解放后我国第一个自行设计和建造的湛江现代化深水港以来，已经逐步形成了以深圳、广州、珠海三港为枢纽的珠三角港口群和以湛江、汕头港为主体的东西两翼的港口群。2004年末，全省港口码头长度为175539米（沿海100166米、内河75373米）；生产用泊位2843个（沿海1108个、内河1735个），其中万吨级175个（沿海168个、内河7个）。     

变与革

再温和的改革都需要冒险和勇气,我们不乏勇气,但希望少一点冒险.因此,本期我们选择了"变革"这个时髦的词汇作为卷首与点题,也是希望向您表达我们的勇气,而不被误解是顶着改革的头衔而附庸风雅.我们希望变革,但又不希望激进的变革. 您已经看到,杂志是有些变化.其实,我们一直在变,只是力度不够.这次也是:旧的变革还没有结束,新的变革已经开始.     

国内港口吞吐量跌幅放缓

一季度,受经济下滑影响,大宗货物尤其是集装箱运输需求萎缩,港口货物吞吐量前两个月出现负增长,3月份,港口货物吞吐量止跌反弹,预计增长2%.港口货物吞吐量完成13.8亿吨,同比下降2.1%.其中,外贸4.5亿吨,下降4.7%.     

2000年第十五届港湾经济学国际学术会议将在天津召开

天津市交通委员会与天津市水运工程学会将于2000年在天津召开第十五届港湾经济学国际学术会议,届时,韩、日、英、德等国将有50余名专家前来参加会议.     

面对“危机”航运业何以适从

由美国次贷危机引发的全球性金融危机愈演愈烈，已从发达国家传导到新兴市场国家和发展中国家，从金融领域扩散到实体经济领域，经济衰退的信号已传播到全球每一个行业，航运作为重要的交通运输方式和进出口贸易的“晴雨表”，在金融海啸的冲击下受到的影响更加直接，面对“危机”航运业如何应对，又怎佯尽快走出困境？     

国内港口吞吐量仍保持较快增长

受长假及淡季影响,港口煤炭、集装箱、铁矿石等货物增速均较上月回落,港口货物吞吐量未能延续上月快速上升势头,增速较上月下降4个百分点,但仍维持在两位数.外贸吞吐量由于去年基数较低,增幅高达13%.10月份,港口货物吞吐量完成4.8亿吨,同比增长11.7%.其中,内贸3亿吨,同比增长10,9%.