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201.
202.
为保障动车组安全运行,大风条件下运行的动车组车体姿态检测十分重要,目前还没有应用于实时运营动车组的车体姿态的检测系统且很少有研究关注。为此,提出一种基于北斗的姿态检测方法,通过建立基于该方法的车体测姿模型,利用北斗载波相位对车载天线进行双差观测,采用QR分解变换消除观测方程的坐标参数,并采用LAMBDA算法固定载波相位整周模糊度,进而解算出基线矢量,实现车体姿态检测。通过算例实现和实际装车测试,验证了所述方法的有效性。 相似文献
203.
在一机场填海造地堆载预压过程中出现了集水井排不出水或排水很少的现象,本文对此现象进行了分析。其原因为:砂垫层在堆载过程中断裂或被堵塞;场地不均匀沉降导致洼地积水。堆载初期,场地中各点沉降差使固结排出的孔隙水通过砂垫层向洼地汇集,形成洼地积水。洼地积水是普遍现象,降低了有效应力,改变了固结排水边界条件,因而降低了地基固结速度和地基处理质量。 相似文献
204.
地铁施工可引发大范围地面沉降,容易造成地面塌陷、地下管道及地面建筑物损毁。以武汉地铁8号线梨园站为例,利用地基雷达干涉测量技术(地基In SAR)对其施工引发的不均匀地面沉降进行自动化连续成像监测。监测分析表明,地基InSAR技术能够有效获取地铁施工区域高精度、高分辨率不均匀形变场;大部分地区的形变累积量在10 mm以内,满足地铁施工对周边道路和建筑物影响要求。 相似文献
205.
由东风集团柳州汽车厂生产瓣东风LZ1090DK5t加长轴距柴油载货汽车,深受车主货主青睐,该车型在发动机,车架,后架,后桥,悬挂,轮胎等总成得到强化的条件下,其动力性,经济性,可靠性有一定的提高,适应运输市场的需要,但由于对车辆使用不当,超额运载,半轴套管断裂时发生从半轴套管难以强化的情况下,通过最大弯曲应力的验算与分析,提出正常使用该车型的几点建议。 相似文献
206.
石灰、粉煤灰稳定碎石(简称二灰碎石)是目前国内外修建公路沥青路面和水泥混凝土路面基层普遍采用的一种结构形式。工程实践和研究表明,二灰碎石的水稳性和板体性均较好,其强度和整体性随龄期的增长而增加,可以确保工程质量,提高路面的整体强度。另外,二灰碎石在基层施工中应注意几个关键环节。 相似文献
207.
无粘结部分预应力砼梁疲劳抗剪强度试验研究 总被引:1,自引:1,他引:1
本文依据8片无粘结部分参应力砼梁的疲劳抗剪试验结果,分析了箍筋应力及试验梁的破坏现象,研究了剪跨比,承应力度,疲劳上限剪力,荷载作用次数,配筋率对箍筋应力的影响,并且提出了无粘结部分预应力砼梁箍筋应力的计算公式,计算值与试验结果吻合良好。 相似文献
208.
209.
采埃孚为公共汽车提供6挡自动变速器。全新的Topo DynUfe控制软件是其标准配置
扭矩更高。使用寿命更长。能耗更低
今后还将推出混合动力版兼具更佳性能和更高经济性——采埃孚Eco Life客车变速器达到了这一要求。广泛用于城市公共汽车、郊区公共汽车、旅游巴士和轨道车辆的6挡自动变速器经过优化,可适应更高的扭矩。Eco Life的最大输入扭矩高达2,000Nm,并自带全新TopoDynLife变速器控制软件。该软件可以连续记录和处理地形和所有其它的行驶阻力的数据。采埃孚Eco Life还将推出混合动力版。采埃孚EcoLife变速器既能够达到当前以及未来的排放标准.又能进一步满足降低二氧化碳排放并节省燃料的需求。 相似文献
210.
采埃孚为公共汽车提供6挡自动变速器,全新的TopoDyn Life控制软件是其标准配置
扭矩更高,使用寿命更长,能耗更低
今后还将推出混合动力版 相似文献