对天津港油污水处理系统完善提高的探讨

一、油污水处理系统的现状天津港油污水处理工程1992年立项,由交通部第一航务工程勘察设计院进行总体设计,资金来源是世界银行信贷和全球环保基金赠款。土建工程于1995年2月进行工程招标,4月施工,工期历时一年零两个月,1996年6月投入试生产运行。油污水的来源主要是两个渠道,一     

GPS技术在公路工程领域的应用现状与展望

论述GPS技术在公路工程领域的应用现状及其意义,并结合实际问题展望其应用前景。     

京都市交通局地铁东西线延伸工程

京都市地铁东西线醍醐～二条区段于1997年10月开始运营，2004年11月线路南伸至六地藏～醍醐，现在正着手天神川～二条之间的西伸工程。与铁路初始运营相比，这段工程更注重提高残疾人无障碍化、公共化等便利措施，及强化地铁防灾的安全性。在此简要介绍正在设计的铁路延伸设施。     

九江长江大桥健康监测系统硬件系统设计

以九江长江大桥(公铁两用桥)为工程背景,制定了大桥健康监测系统设计目标和原则,确定了系统的监测内容,并根据系统要求进行了系统安装的集成,开发了系统的安全评价系统和数据库管理系统,为大桥的管理和维护决策提供数据支持。     

发展长江航道职业教育的思考

一、长江航道职业教育面临的形势 改革开放以来,随着长江航道事业的发展,航道职业教育也取得了显著的成绩,创办了集技工和职工中专教育于一体的武汉航道学校,30%的职工在学校参加了学历和非学历教育.     

山区高速公路桥梁桩基病害处治探讨

G85渝昆高速公路昭通～待补K635+400大桥桩基位于溶洞区,拓宽后桩基发生下沉,导致病害发生。根据桥梁病害的特殊性,结合地形、地质特点,进行病害处治,提出"扁担桩",钢花管注浆加固、支座楔形钢板支垫等桩基病害处治方案,取得了较好的效果。     

成都局成都北站复式交分道岔整治分析

成都北编组站连续发生复式交分道岔故障现象。分析故障原因，提出解决问题的建议。     

北京有轨电车西郊线重联运营救援方案研究

有轨电车作为中低运量轨道交通制式，为满足其运力灵活配置要求，具备重联运营能力可以应对大客流变化。在有轨电车重联运营期间，车辆发生故障需采取救援措施。结合北京有轨电车西郊线车辆类型以及线路特点，分析研究车辆重联运营期间的故障救援方案，以及保障重联车辆安全运营的应对措施，并提出重联车辆救援作业流程和技术规范。     

云南山区曲胜高速公路混凝土路面病害综述及原因分析

本文结合G60沪昆高速公路曲靖至胜境关K15+600~K48+000段原路面为水泥混凝土路面,由于路面局部破坏,行车条件较差,本文阐述了曲胜高速公路的具体病害及原因,为完善水泥混凝土道路改造修复工艺提供基础资料,对山区高速公路"白加黑"改造工艺提供基础资料。     

海上安全因素的变化及对策

最近，对一家海上运输企业进行了调研，对企业近30年来发生的各类事故进行统计和分析。有几个现象值得我们关注。从事故发生的地点来看，在中国沿海发生约占事故总数的48％。由此，我们认为中国沿海是事故相对多发地。究其原因，既有中国船舶进出家门口的机会较多，也有中国沿海通航密度大，各类船舶在海上操作或作业缺少协调性，