沥青混凝土路面施工试验检测与质量分析

针对沥青混凝土路面,对其包含压实度检测、弯沉检测、平整度检测、抗滑性能检测与厚度检测在内的意义和方法进行分析,并提出路面施工质量控制要点。     

涡轮叶片逆向建模与特征参数提取

为了在已有涡轮叶片实物基础上进行再创新设计,采用激光扫描仪对涡轮叶片进行数字化扫描,提出了在三维测量得到涡轮叶片点云数据的基础上,准确进行逆向建模、反求几何参数和提取气动特征参数的逆向设计方法.根据涡轮叶片的几何参数反求和提取气动特征参数要求,基于获取涡轮叶片的截面点云图,用五次多项式曲线拟合叶盆和叶背,并用圆弧逼近叶形前后缘.基于该方法,采用Matlab软件对涡轮截面线点云进行拟合,反求得到了叶身型线方程,拟合偏差控制在之内,能够获得准确的叶片截面型线和气动特征参数.      

环氧沥青混凝土在阳逻大桥钢桥面铺装工程中的应用

武汉阳逻大桥是主跨超过1 000 m的钢箱梁悬索桥,为了保证桥面的使用品质、延长铺装层的使用寿命,其桥面采用了双层环氧沥青混凝土铺装新技术.目前投入使用近2年,铺装层的良好粘结性、优良的高温稳定性和低温抗裂性得到了初步验证.文中介绍了该桥所用的环氧沥青混合料原材料技术标准、矿料的配合比和施工工艺.     

液压自爬模在忠县长江大桥11号墩主塔施工中的应用

以忠县长江大桥11号墩主塔施工为例, 重点介绍液压自爬模系统爬升施工技术要点、保证措施,以及液压自爬模系统设计中对于适应主塔结构所做的变更设计.     

骑摩托车带人的技巧

摩友们大多数都有过骑车带人的经历,为了保证安全,体验驾乘的乐趣,我们还要掌握一些骑车带人的要点和技巧。1.乘员也要藏头盔不少乘员认为只要驾驶员戴头盔就行了,乘坐者戴与不戴头盔无关紧要。实际上,驾驶中最易受到致命伤害的     

汽车防卫性驾驶(系列讲座之四)

如何行经市区道路? 1.十字、交叉路口 十字、交叉路口各方向车流汇集,你直行、我左转、他右转,谁也不让谁,纠结成一团,结果谁也走不了,耗了时,误了事.如果个个"争道抢先",一个"凑巧",便会撞得人仰马翻,岂不损人不利己?因此,行经十字、交叉路口,除了遵守交通标志及交警指挥之外,少不得左顾右盼,同时还应注意不要绿灯刚一亮就起步,最好慢个一二秒,因为随时都可能有不循"正道"的车辆出现,观察一下再开车,安全更有保障.     

出人意料扣人心弦--全新反恐海战武器集萃

2004年11月9日,美国五角大楼的武器专家沃达尔克透露:"近年来,美国集中最优秀的人才、最先进的设施与技术,研制‘全新武器'.这些武器与现在正在使用的武器差别极大,甚至完全不同.由于近年来,恐怖分子已成为人类的主要敌人,反恐已成为世界共同的战争.因此,最近五角大楼要求,这些武器不仅能用于普通战争,也能用于反恐战争,有时可能主要用于反恐战争.其中大部分是用于‘海洋战场'.因为,海洋占了地球表面积的约70%.陆地上反恐比较严密,恐怖分子常常难以下手.无比浩瀚的海洋,留给恐怖分子的机会比较多.事实上,恐怖分子也已经意识到这点,他们准备建立海洋恐怖活动基地.5年后,主要反恐战争很可能是海战.与此相适应,大部分‘全新海战武器'也将在5年后使用."     

注浆压力作用下隧道围岩变形规律与安全控制

注浆是隧道围岩加固与涌水封堵的主要技术手段,当围岩较为破碎且自稳能力较差时,注浆过程中若采取了不合适的注浆压力,极易造成围岩大变形甚至塌方等次生灾害。基于渗流-应力耦合理论,选取典型隧道开挖断面,建立注浆作用下渗流场与应力场数学模型,运用COMSOL多物理场耦合软件分析注浆过程中注浆压力作用下隧道围岩的变形规律。结果表明,围岩等级为Ⅴ时,注浆过程中注浆压力不断向隧道周围地层中扩散与传递,渗流场、应力场分布随注浆孔深度增加呈现衰减趋势; 随着注浆压力的提高,应力发生急剧变化,并不断地向围岩深部转移; 注浆初期,围岩变形速率急剧上升,注浆后期围岩变形速率下降,且变形量趋于稳定。依托具体工程实例,提出了合理选择注浆压力的控制技术,保证了围岩的稳定和安全。     

汽车防卫性驾驶(系列讲座之三)

如何行经山路? 1.两车交会时 山路蜿蜒陡隘,平时自己单车驾驶都须步步为营,更何况两车交会之时.狭窄的路面同时要容纳两个车身错车的宽度,除了两车司机互相礼让并及时采取减速措施外,还要看驾驶者的技术,只有掌握好会车的技术要领,才能避免一失"轮"成千古恨的悲剧发生.