述评全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升3.6% 1月份新加坡港的吞吐量达到241.6万TEU,环比上升1.6%.其中新加坡国际港务集团(PSA)占236万TEU,同比上升4.7%.持续落后于上海港的270.8万TEU,位居全球第二大集装箱港.     

7月份全球主要港口运行综述

新加坡港集装箱吞进量下跌18．6％ 7月份新加坡港的吞吐量222万TEU，其中新加坡国际港务集团（PSA）的吞吐量141．3万TEU，同比下跌17．8％。1～7月份新加坡港的吞吐量合计为1451．96万TEU，同比下跌18．2％。     

述评 全球主要港口

新加坡港集装箱 吞吐量同比上升4%6月份新加坡港的吞吐量达到248.23万TEU,环比下滑3.5%。上半年的吞吐量达到1458万TEU,同比上升4%,比全球排名第一的上海港同期吞吐量减少73.6万TEU。     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升9.25%农历春节假期之后,转口货量强劲反弹,2月份新加坡港的吞吐量为234.54万TEU,环比下跌7.8%,高于上海港同期的218.7万TEU。     

全球主要港口运行综述

6月份新加坡港的吞吐量239．5万TEU，环比上升2．8％，这是连续第三个月落后于上海港的244．1万TEU。其中新加坡港务集团6月份的吞吐量233万TEU，同比上升20．6％。上半年新加坡港的吞吐量累计1406．3万TEU，同比上升14．3％，虽然仍位列全球第一，但只比位列第二的上海港多20．3万TEU。     

全球主要港口运行综述

新加坡港集装箱吞吐量同比上升3.4% 10月份新加坡港的吞吐量239.1万TEU,环比上升7.1%.今年前10个月的吞吐量累计达到2363.7万,同比上升11.2%,低于同期的上海港吞吐量2396.8万TEU,同比增长17.5%.     

11月份全球主要港口运行综述

新加坡港集装箱吞吐量出现七年来的首次下跌 全球经济危机减少货运需求，冲击以转口货为主的枢纽港，11月份新加坡港的集装箱吞吐量只有229万TEU，比去年同期减少了1．5％。1～11月份的吞吐量为2776万TEU，比2007年同期依然上升9％，保持全球第一大集装箱港的桂冠，不过高增长的情况已消失。排名第二的上海港11月份吞吐量229万TEU，同比仅增长1．8％，1～11月份的吞吐量达到2578万TEU，同比增长8．1％。     

述评 全球主要港口

2014年对于航运业和港口业都是充满挑战的一年。全球贸易量温和增长,许多大船交付,市场延续运力过剩的态势,集装箱运价下跌。更多的大船交付和复杂的联盟,比如2M联盟和O3联盟正式运营,将对港口操作提出更高要求,给港口经营带来结构性变化。12月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升5.4%12月份新加坡港集装箱吞吐量为290.9万TEU,环比上升1.8%,2014年累计吞吐量3360万TEU,同比上升4.1%。     

全球主要港口

上海国际航运研究中心发布了《全球港口发展报告(2014)》预计2015年全球主要港口增幅将维持在5%以上。欧洲地区主要港口货物吞吐量同比上涨3.7%,增速创近年新高,美洲地区主要港口年内同比增长3.6%,比上年度再次提升1个百分点。亚洲地区主要港口年内增速回落1.8个百分点至4.2%,且大部分港口仅维持个位数增长。澳洲地区港口货物吞吐量增幅较上年度有所收敛,但依旧维持9.1%的高位运行。非洲主要港口年内增速再次回落,仅实现1.6%的涨幅。