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为提高高速公路汇流瓶颈区的通行效率,本文结合强化学习无需建立模型,具有智能学习的特点,对瓶颈区的可变限速策略进行了优化,首次提出了基于Q学习算法的可变限速控制策略。策略以最大化系统总流出车辆数为目标,通过遍历交通流状态集合,尝试不同限速值序列进行自适应学习。以真实路段交通流数据搭建了元胞传输模型仿真平台,通过将其与无控制和基于反馈控制的可变限速策略进行对比,对Q学习策略的控制效果进行评价。通行时间的降低和交通参数的变化表明,强化学习控制策略在提高汇流瓶颈区通行效率和改善交通流运行状况方面具有优越性。 相似文献
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目的探讨不同年龄段乳腺癌患者的临床病理特征。方法回顾性分析我院10年间、随机月份抽取的484例女性乳腺癌患者的临床病理资料,自21岁开始10年为一组分组并做统计。结果①乳腺癌发病年龄高峰为41~50岁;②各年龄组之间T分期差异显著(χ2=16.478,P=0.006<0.05),31~40岁组T分期高于41~50岁组(Z=-3.315,P=0.002<0.05)和61~70岁组(Z=-3.104,P=0.002<0.05),51~60岁组高于61~70岁组(Z=-2.205,P=0.027<0.05)和41~50岁组(Z=-1.969,P=0.049<0.05);③各年龄组局部浸润程度、病理类型、N分期、M分期差异均无统计学意义(P>0.05)。结论乳腺癌患者的发病年龄段为41~50岁,年轻组患者具有肿瘤直径较大的趋势,各年龄组肿瘤原发部位、肿瘤象限、局部浸润程度、病理类型、N分期、M分期、pTNM分期相同。 相似文献
313.
314.
315.
泰然酶(Terrazyme)是一种新型的筑路材料,使用泰然酶加固的土料强度和水稳性将得到大幅提高。通过室内试验和现场试验证明,泰然酶固化土技术具有无污染、施工简便、固化强度高、水稳性好、成本低等优点,适用于低等级公路建设。 相似文献
316.
劳动关系是员工与企业在劳动过程中建立的关系。稳定、和谐的劳动关系是当今经济发展和社会稳定的重要基础。 相似文献
317.
318.
319.
为解决夜间行车照明带来的困扰,结合汽车电气控制技术上不断创新,文章对传统的汽车AFS照明控制系统设计做出改进,分析控制系统的功能及组成,设计控制系统硬件电路和软件控制程序,实现前照灯自适应智能控制,从而满足驾驶员各种行驶环境的需求。 相似文献
320.
随着交通强国战略以及数字交通发展的深入推进,以先进信息技术赋能交通运输发展、强化交通数字治理已成为我国推动交通智能化的关键。高精度地图通过底层数据汇聚以及统一平台整合,逐渐成为打通信息孤岛的有力手段,是交通行业数字底座的重要支撑。针对高精度地图的定义、建设思路、内容构成以及技术内涵进行详细介绍,从感知、决策、执行等3个维度分析高精度地图对于智能交通的支撑作用,并分析了在智能交管、智慧公路、智慧网联等3个业务场景、10个业务小项中高精度地图的具体支撑作用。 相似文献