纤维增强复合材料的损伤粘弹性本构方程

文章在对基体建立粘弹性5参数模型基础上，引入反映界面粘结相间损伤变量，导得纤维增强复合材料的损伤粘弹性本构方程，方程反映了基体粘弹性、纤维含量及界面性能对复合材料粘弹性行为的影响，据此对蠕变所作的理论预测与试验结果比较吻合良好。     

HY—1型轻便式反渗透海水淡化装置的研制

目的：研制轻便实用的海水淡化装置，解决航海与海岛人员日常必要的淡水供应。方法：根据反渗透原理，经过海水预处理、高压反渗透淡化和操作控制诸程序，实现日产淡水５００Ｌ以上。结果：制成的ＨＹ－１型反渗透海不淡化装置采用不锈钢外壳，自重５１ｋｇ；各项技术性能测试和现场试用考核，指标均达到原设计要求。结论：本装置结构紧凑、体积小、重量轻、操作方便、性能可靠。可为航海与海岛人员提供日常必要的淡水需要。     

机械控制离合器

离合器是同一轴上主动件和从动件之间的一种联接件。它可通过手动或自动方式,使主动件和从动件任意接合或脱开。普通离合器大致有爪式和摩擦式两种。前者较为坚固,可用于接合时因阻力不足而产生过度冲击的场合;而摩     

船舶命名方法种种

船名如同人名和地名一样,只是一个代号,是为了便于人们识别和管理。船名命名的方法很多,既有以政治含义命名的,也有以人名和地名命名的,还有根据船舶的用途命名的,等等。下面简单介绍交通部直属航运单位的船名命名方法。一、采用富有政治含义的词汇或加编号命名: 如上海远洋运输公司的“东风”、“向阳”和“朝阳”;广州海运局的“红旗”加编号,上海海运局的“和平”、“振奋”加编号等。二、采用地名或加编号命名: 如广州远洋运输公司的“常熟”、“惠阳”和“安化”;上海、广州海运局和长江轮船总公司及黑龙江航运局,分别以“大庆”、“胜利”加编号作为油轮的船名等。     

某桥病害分析及加固方案设计

为了不影响公路的正常通行,在对某桥病害进行详尽调查的基础上,分析了病害产生的原因。对于主梁、支座、桥面、桥台、桥头等不同部位的病害特点,在严格遵循现行规定中桥梁加固原则的前提下,提出了具有针对性的桥梁加固措施。通过工程实践,认为加固方案和措施合理、可行,起到了应有的效果。     

加强工程精细化管理提高工作效益

以提高高速公路工程养护质量为出发点,分析了高速公路管理实施精细化管理的重要性和必要性,为其他企业和单位学习或进一步提高和完善"精细化管理模式"提供参考和借鉴.     

基于EuroNCAP的成人头部碰撞保护设计研究

成人头部碰撞保护一直是车辆行人安全设计的难点,随着ENCAP对行人保护的要求不断提高,成人头部保护的得分比重对于获得高星级评价至关重要。文章以SMTC某车型的行人保护开发为例,分别从造型、布置、结构等方面分析了成人头部碰撞保护的设计原则与改进方法,并通过试验与CAE仿真分析,验证了本文结论的对提高成人头部碰撞保护性能的有效性。     

基于移动式X射线检测系统的管道壁厚测量方法

为解决移动式X射线管道检测系统中管道中心偏移引起的壁厚测量偏差问题,提出了一种管道壁厚测量方法.首先,在移动式X射线检测系统中获取投影图像;然后,使用U-Net神经网络处理投影图像以抑制噪声和伪影引起的干扰,从而准确提取管道内外径边缘等关键点的位置信息;最后,根据提出的基于偏心校正的管道壁厚计算方法得到管壁厚度.仿真和...