全文获取类型
收费全文 | 421篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 131篇 |
综合类 | 90篇 |
水路运输 | 88篇 |
铁路运输 | 115篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 4篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
排序方式: 共有435条查询结果,搜索用时 421 毫秒
361.
闵阳春 《电力机车与城轨车辆》2006,29(2):63-64
对比国内外机车车辆窗玻璃密封条的截面形状,对其密封性能做了定量分析,并讨论了不同截面形状的密封条装配对密封性能的影响。 相似文献
362.
364.
365.
366.
367.
考虑溶洞恰好位于路基正下方,将路基底部溶洞顶板简化为周边固支的大变形椭圆板模型.在此基础上,应用突变理论建立了溶洞项板失稳的尖点突变模型,并由该模型的分又集方程求得溶洞顶板岩层失稳的力学充要条件及溶洞顶板的安全厚度理论表达式.最后通过工程实例进行了验证,与实际情况较为吻合. 相似文献
368.
369.
为了评估民航发动机维修车间在当前维修能力下可保持的机队规模,提出了车间维修能力近似平均值分析方法。采用扩展随机Petri网建立了发动机在维修车间的转移模型,利用单维修等级下系统的性能指标对多维修等级性能指标进行了修正,采用平方变差系数方法实现服务时间从指数分布向正态分布的逼近,并评价了多等级与服务时间为正态分布的车间维修能力,分析了近似平均分析法与仿真方法的计算结果。比较结果表明:各维修中心等待队长最大相对误差为9.14%,此时零件检查、手工修理及机械加工为限制维修车间能力的瓶颈,因此,近似平均值分析方法是有效的。 相似文献
370.
建立胶接绝缘钢轨及标准钢轨有限元计算模型,考虑了基础刚度、扣件刚度等影响因素。利用瞬态动力有限元方法,分析胶接绝缘钢轨和标准钢轨模型的位移、加速度。结果表明,这2种钢轨模型存在垂向不平顺。为消除这种不平顺,运用所建立的模型,探讨轨道刚度的设置方法。 相似文献