“导圆”节点在散货船中的应用

以“导圆”节点在散货船上的应用为载体,对比国内和日韩的典型散货船节点设计,阐述其优缺点.以期在后期的结构设计中能参考借鉴,实现降低建造成本和提高生产效率的目标.     

20 MW LNG发电船方案设计与分析

针对靠港船舶清洁用电和部分港口、小型岛屿与海上平台等电力供应的快速响应问题,在阐述大型液化天然气（Liquefied Natural Gas,LNG）发电船发展现状及其主要系统基础上,引用国内外LNG船舶相关设计经验,采用模块化设计方法对20 MW LNG发电船的船体、LNG管路系统、电力-推进复合系统等进行设计,为该型船设计的主要难点问题提供可选的解决方案。     

造船用吊环高强度钢余料制作研究

造船用吊环是各船厂进行船舶建造不可或缺的标准件,构成此标准件的板材零件相对较小。各船厂通用吊环材质默认为船用A级钢,文章从提高造船企业钢材利用率角度出发,分析利用船用各种钢材余料制作吊环的可行性并得出肯定结果,从一定程度降低船厂企业的生产成本。     

压盖松套伸缩接头的应用与优化

通过对压盖松套伸缩接头的结构与其在管路上的布置分析,优化选型与布置,有效减少管路连接法兰与分段合拢管的设置,节约造船成本,且利于伸缩接头本身的维护保养,可供船舶管路优化设计参考。     

LNG加注船可伸缩方位推进器的安装工艺

为提高安装精度、缩短施工周期、提高工程质量,对液化天然气（Liquefied Natural Gas,LNG）加注船可伸缩方位推进器的安装方法进行介绍,并制定详细的安装工艺流程。研究表明：安装工艺可保证可伸缩方位推进器的安装精度,有效缩短了工期。研究成果可为船舶可伸缩方位推进器的安装提供一定参考。     

大型船舶上层建筑整体吊装技术研究及应用

对大型船舶上层建筑整体吊装技术进行研究并实船应用。完成了上层建筑整体吊装对舾装完整性的要求，制定了整体吊装的工艺。对吊装过程中出现的强度及变形进行校核，制定了严格的起吊控制过程，阐述了整体吊装应用的效果。