车载毫米波雷达的电动调节系统设计探讨

分别从控制板块、动力板块以及执行板块这3大板块详述了智能汽车毫米波雷达的电动调节系统方案。此调节系统具有上下10°、左右10°的无级调节功能、精确锁止功能以及遥控功能。     

中国电子信息产业集团有限公司在京举办档案管理和公文报送工作培训班

2012年12月6-7日,中国电子信息产业集团有限公司在京召开"中国电子档案管理和公文报送工作培训班",长城科技、中电熊猫、中电进出口等29家二级企业参加了培训班。办公厅李霞副主任出席了会议。在开班仪式上,李霞副主任做了"以评价工作为抓手,促进管理提升"的讲话,就2012年度集团所属企业档案管理及公文报送工作情况进行     

载货汽车搭铁故障分析及对策

针对载货汽车负极搭铁不良引起的5起故障,描述故障解决过程,分析故障产生的原因,提出改进措施,最后总结搭铁的设计方法和注意事项。     

室内沥青混凝土路面层间抗剪强度试验方法研究

半刚性基层沥青混凝土路面结构作为我国最主要的高等级路面结构类型,沥青面层和半刚性基层之间的黏结状态是决定沥青混凝土路面结构耐久性的关键,但目前我国还没有统一的用于评价沥青混凝土路面层间黏结状态的标准试验方法。在借鉴国外剪切试验方法的基础上,借助MTS设备,利用自行设计的直剪试验和45°斜剪试验仪器,通过大量室内试验研究,分析了试验温度、荷载加载速率、试件干湿状态等对沥青面层和半刚性基层之间层间抗剪强度的影响,结合实际试验的可操作性,提出了室内标准直剪和斜剪试验方法,并提出采用考虑95%保证率下的抗剪强度和单位抗剪强度双重指标进行试验数据结果处理的方法,为科学研究和工程检测提供参考。     

关于公路工程地质勘察报告中有关问题的探讨

文中指出目前公路工程地质中常用规范的部分问题和不足，以及各种规范条文之间的矛盾，提出解决矛盾的方法和见解，建议在工程中实行。     

0.2毫米的冲刺——日产可变压缩比涡轮增压MR20 DDT发动机

日产旗下豪华品牌英菲尼迪于去年洛杉矶车展上首次推出了其全新的QX50车型，而这也是英菲尼迪首款搭载可变压缩比技术（VCR）的车型。这项技术在之前量产的车型当中是没有出现过的, 堪称“内燃机黑科技”。可变压缩比涡轮增压（VC-T）准量产发动机于2016年全球首秀，英菲尼迪称之为 “燃烧发动机的设计突破”。这款2.0 L的VC-T发动机机组能够根据不同工况和不同工作模式调整其压缩比，从而优化功率和效率，使其能达到与4缸柴油机相似的输出扭矩。英菲尼迪VC-T发动机对比QX50此前的3.7 L V6发动机，预计可使城市及高速道路行驶综合燃油效率提升27%。VC-T发动机输出功率达到200 kW，最大扭矩达到380 N?m，其强劲的动力足以使VC-T发动机在效率方面成为最好的一款发动机。     

公路网布局方法探讨

针对四阶段法和总量控制法的特点，提出了二者相结合的路网布局规划方法，并结合二年来对“肇庆市公路网规划”的课题研究成果，对该方法的基本思想、主要内容及肇庆市干线公路网布局作介绍。     

公路网布局探讨

针对四阶段法和总量控制法的特点，提出了二者相结合的路网布局规划方法，并结合二年来对“肇庆市公路网规划”的课题研究成果，对该方法的基本思想，主要内容及肇庆市干线公路网布局作介绍。     

用“故障码”诊断皇冠轿车怠速过高的故障

一辆皇冠3.0轿车,暖机后怠速始终不稳,转速有时高达1460转/分。当开启空调时,冷却泵皮带盘时转时停,发动机抖动且时冒浓烟。 我们利用“故障码”诊断方法查找并很快排除故障,具体方法如下。 打开发动机盖,在进气歧管附近找到一个标有Diagnosis”小盒,打开此诊断盒的塑料盖,在其背面找到TE1及E1代号座,用一根短接线插入其对应的插孔内