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371.
针对集成多离合器的功率分流式混合动力汽车,研究了包含两个离合器状态协同切换的纯电动模式到混合动力模式的瞬态切换行为及动态协调优化控制策略。基于杠杆法和矩阵法建立系统不同切换阶段的动力学模型,根据发动机起停控制及模式切换需求对双离合器工作序列进行可行性分析并制定模式切换逻辑,在此基础上,针对双离合器协同滑摩导致的切换品质下降,以整车纵向冲击度、离合器滑摩功及模式切换时间为加权优化目标,基于模拟退火算法优化不同离合器接合和分离过程的滑摩行为,为解决固定发动机转速调节策略难以适应不同加速工况需求的难题,构建了混合动力模式下的发动机转速自适应调节策略,实现基于不同工况需求转矩的电机MG1转矩自适应调节。仿真测试和硬件在环测试结果表明,所设计的动态协调优化控制不仅能够有效地减小双离合器协同时的功率分流式HEV瞬态模式切换冲击度,而且具有优异的工况适应性,能够保证不同加速工况下的瞬态模式切换品质。  相似文献   
372.
智能进入和智能启动(PEPS)系统主要包括基站端和智能钥匙端两部分,基站端主要由电源模块、低频发射模块、高频接收模块和CAN通信模块等组成,其中低频发射模块和高频接收模块尤为重要,是基站端与钥匙端通信的最重要组成部分。本文主要介绍Atmel公司的8路低频驱动芯片ATA5291在低频发射模块中的设计和应用,并对方案进行了台架、装车、 EMC和环境性能验证,满足产品配套要求。  相似文献   
373.
利用美国MTS-810测试仪对硅藻土改性沥青混合料的疲劳性能进行了测试.测试结果表明:经过硅藻土改性的沥青混合料,k值提高22.61%~31.29%,说明抗疲劳性能提高,路面使用寿命延长,与SBS改性沥青混合料相似;但n值也增大7.8%~35.6%,说明对应力水平的敏感度也增大.其中用高品位硅藻土制得的改性沥青混合料,会大幅度提高混合料的高温稳定性,同时牺牲了混合料的疲劳性能.  相似文献   
374.
利用有限元分析软件对车架进行设计,再通过车架耐久试验台、道路试验等多种手段进行强度验证,可提前预测并发现车架设计中存在的强度问题,再通过优化设计进行避免。  相似文献   
375.
铁路货运计量、安全检测设备的使用对保障铁路运输安全,维护铁路和客户双方的利益至关重要。本文分析了货运计量、安全检测设备在使用和管理上存在的问题,提出了统一设备技术标准、强化设备配备规划、提高计量意识与设备安全防护意识、实现检测信息网络共享等解决问题的措施。  相似文献   
376.
基于ADAMS的汽车前悬架仿真研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
在现有的汽车前悬架数据的基础上,用ADAMS/VIEW模块建立悬架模型,并对模型进行仿真计算,研究分析汽车运动中悬架随车轮上下跳动时定位参数的变化规律,评价悬架数据合理性。采用优化分析对悬架不合理数据进行优化,以改善悬架系统性能,提高产品开发质量。  相似文献   
377.
为迎接第十届全运会在南京召开,南京市举全市之力,投入1.9亿元,于2005年8月完成了26条主次千道和29条街巷整治出新,共计出新道路总长度67.62km,车行道135.76万m^2,人行道35.86万m^2,同步消除了19处淹水片和7条无灯道路。完成的55条道路整治出新,分布在建邺、雨花台、白下、秦淮、下关、栖霞、鼓楼、玄武八区,  相似文献   
378.
受到不同动力源响应差异及离合器非连续工作特点的影响,混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)在模式切换过程中存在动力传递不连续及整车纵向冲击.针对一种采用新型动力耦合构型的混合动力汽车,研究了车辆由纯电动状态切换至发动机单独驱动的多动力源协调控制策略.此方案将模式切换过程分为5个阶段,确定...  相似文献   
379.
在缆索结构的设计、施工和运营过程中,常碰到调整缆索索力以满足线型要求的问题,说明广义索力调整方法的必要性和实用性。通过计算力学的逆分析原理.建立线型控制的广义索力调整方法,即增广目标函数的内部惩罚函数法。从数学上说明优化算法收敛,并以一钢管混凝土拱桥灌浆前主拱钢管合龙线型控制的实例,对所提出算法的有效性给以论证。  相似文献   
380.
2007年济南市和重庆市的暴雨事件,曾造成重大损失,暴露出了城市排水系统存在的安全问题。该文论述了邯郸城市排水系统运行中存在的污水管道渗漏,污染地下水资源;汛期道路和下穿立交桥下积水影响交通;污水混流污染水体;雨污水漫溢污染环境;超标排放损害排水设施;截流式合流制污水厂初期雨水进水超标,使出水不达标;污水厂的恶臭、噪声、污泥等对周边居民生活环境影响等运行安全问题,并加以分析,提出了解决的措施。  相似文献   
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