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文章以某公交车车架为研究对象,在solidworks中建立三维实体模型,然后导入Hypymesh中建立有限元模型,进行车身静强度分析。分析结果显示,该公交车车架的静强度后右轮扭转工况应力最大,非常接近车架材料的屈服极限,安全系数偏低,可考虑对此处结构进行改进。可见对车身预先进行静强度分析,可以有效避免各工况下由于车身强度不足而导致的车辆受损。 相似文献
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沥青路面原材料的质量及级配组成对沥青路面的正常使用和寿命有决定性作用,本文结合临连高速公路工程的质量要求和实际情况,从原材料的选择与检验、原材料的配合比等方面积极探讨和研究,以追求最佳的方案,以保证沥青路面的再设计标准内的正常使用。 相似文献
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通过对50 m T梁施工的体会,找到50 m T梁架设施工中存在的问题,对T梁横向刚度不足的主要原因进行了分析,并提出了解决的办法。 相似文献
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基于多核技术和指令集控制方式,设计了一种用于数字图像处理的阵列电路,折中了全硬件处理与单核处理中存在的复杂度与速度之间的矛盾.Modelsim仿真结果表明,所提出的处理阵列电路能正确实现基本的图像并行处理功能,具有一定实际应用价值. 相似文献
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教育要面向现代化,面向世界,面向未来,这就要求我们从教育改革的观点出发去具体深入地探讨智力开发的问题。 相似文献
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用于军事目的的舰船是一种特殊商品,当其引入竞争机制之后,质量的服务业已被确定为竞争的主体,按照现代质量管理,舰船质量的形成始于设计,继于建造,终于使用,是“研制--生产-使用-服务”的系统体现。本文通过对中国船舶及海洋工程设计研究院几型高新技术舰艇在施工设计图样和技术文件交付承制船厂施工建造以且的工作论述,探讨它对承制船厂的跟产服务和对使用部队的技术服务,促进精良装置及时向军方交付并迅速形成战斗力 相似文献
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苏州地区小净距盾构下穿既有线工程较少,依托苏州市轨道交通6号线工程金尚路站—桑田岛站区间盾构下穿既有2号线工程,对盾构掘进参数进行分析。研究结果表明:结合自动化监测,提高土仓压力,进行渣土改良,进行二次注浆等,这些措施可确保既有线最大变形量在5 mm左右;建议在掘进过程中,盾构推力为14 000~29 000 kN、盾构刀盘扭矩为800~2 300 kN·m、土仓上部前压力为1.62~2.75 bar、同步注浆量为5.0~7.2 m3、注浆压力为2.5~3.0 bar,根据自动化监测实时调整,可以很好地控制结构变形,可供类似下穿工程参考。 相似文献