汽车驾驶员座椅的静态特性探讨

探讨汽车驾驶员座椅的静态特性，主要包括最终姿势和体压分布两个方面的研究。     

内燃机缸内流场数值模拟研究现状及发展

本文系统地概况了内燃机气缸内空气流动数值模拟研究的发展历程、研究现状及趋势；详细讨论了湍流模型的选择、数值计算方法及网格离散技术；叙述了目前缸内模拟能达到的精确度，指出了存在的问题以及今后进一步工作的方向。     

盾构机实时远程监控系统技术

设计了基于嵌入式系统的网络化盾构机自动监控及报表系统,并着重阐述系统硬件ATmega128和LAN91C111的特点,在采集器中移植了NUT/OS实时操作系统和实现了TCP/IP协议,能够实时地处理多任务,大幅提高系统的管理能力。     

高等级道路“视距”取值问题探讨

针对高等级道路行车速度高的特点,指出现行设计方法中视距取值存在的问题,并从驾驶员视觉特性出发,提出我国高等级道路设计中视距取值的依据。     

高等级道路“视矩”取值问题探讨

针对高等级道路行车速度高的特点，指出现行设计方法中视距取值存在的问题，并从驾驶员视觉特性出发，提出我国高等级道路设计中视距取值的依据。     

环形交叉的应用

美国交通工程师协会组成技术委员会对环形交叉的应用问题在世界各地进行了专家咨询并作出统计分析。归纳了对世界各地的１８８１处环交的评价意见。这些意见对各国交通管理工作者具有一定的参考价值。