柴油机燃用甲醇燃料的试验研究

本文介绍了在１３０柴油机单缸试验机上，采用火花助燃的方法燃用甲醇燃料的研究结果，试验表明，选取合适的火花塞位置并与喷注合理地匹配，是火花助燃甲醇发动机可靠着火和燃料的关键。优化喷油提前角和点火提角的组合规律，发动机能在广阔的转速和负荷范围内运转。动力性和效率与柴油机接近，并能实现无烟燃烧。     

内燃机缸内流场数值模拟研究现状及发展

本文系统地概况了内燃机气缸内空气流动数值模拟研究的发展历程、研究现状及趋势；详细讨论了湍流模型的选择、数值计算方法及网格离散技术；叙述了目前缸内模拟能达到的精确度，指出了存在的问题以及今后进一步工作的方向。     

浅谈膨胀土对公路施工的危害

文章通过工程实例，阐述了膨胀土对公路施工的危害，并提出了应注意的几点建议。     

满足欧洲I排放法规的车用直喷式柴油机燃烧系统的研究

本文针对自然吸气式车用６１１０直喷式柴油机，对燃油喷射系统，燃烧室形状，进气涡流比和机械离心喷油提前规律进行优化匹配研究，获得了满足欧洲Ｉ排放法规的燃烧系统参数。     

橡胶轮胎跨座式单轨车辆力学性能分析

建立了跨座式单轨车辆理论模型和动力学模型,分析了单轨车辆的运动状态特别是轮胎的受力情况。仿真结果表明,导向轮和稳定轮需要结合轮胎性能设置合理的预压力,以保证车辆的抗倾覆稳定性和运行安全性,并避免过大地增加车辆的运行阻力;通过对3种导向轮与稳定轮的布置方案进行对比分析可知,合理地设计导向轮与稳定轮的布置方案,可以改变构架的转动中心,优化车辆的侧滚刚度和摇头刚度,从而改善车辆的运动状态和动力学性能,减小走行轮的侧滚角和侧偏角以及导向轮与稳定轮的侧滚角,改善轮胎的受力状态,从而减少轮胎的磨耗。     

盾构机实时远程监控系统技术

设计了基于嵌入式系统的网络化盾构机自动监控及报表系统,并着重阐述系统硬件ATmega128和LAN91C111的特点,在采集器中移植了NUT/OS实时操作系统和实现了TCP/IP协议,能够实时地处理多任务,大幅提高系统的管理能力。