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291.
第15届亚运会2006年12月1日至15日即将在美丽的海湾之国卡塔尔的首都多哈举行。预计参赛人数将达1.1万人左右,为了取得优异成绩,各国运动员正处在紧张的训练之中。 相似文献
292.
1 嘉兴内河集装箱运输现状分析 嘉兴港铁水中转港(以下简称铁水港)自2000年12月开通嘉兴——上海内支线以来,内河集装箱运输量迅速发展,至2002年底共完成集装箱吞吐量4500多TEU,初步取得了良好的社会和经济效益。在对历史数据的分析和市场情况及其发展变化的调研的基础上,应用预测方法推算,2005年嘉兴内河集装箱运量预计将达到3.15万TEU。而在未开辟内支线以前,嘉兴内河集装箱运量为零。由此可看出,嘉兴内河集装箱吞吐量将有很大发展,在全市集装箱吞吐量上占据越来越重要的地位,必将成为嘉兴市吞吐量新的增长点。 相似文献
293.
我国已建成三千八百多座污水处理厂,总处理规模达到1.6亿m3/d,提升现有设施处理效能意义重大。现以典型A/A/O工艺为对象,通过建立基于ASM2D的污水处理过程仿真平台,模拟水温、水质、泥龄、曝气分数、溶解氧浓度等因素对异养菌、聚磷菌和自养菌浓度的影响,并据此建立了功能菌群结构调控策略,为解决脱氮除磷碳源不足和低温硝化容量不足问题提供技术依据,从而保障污水处理厂稳定达标运行。 相似文献
294.
目的构建一种新型三价抗ErbB2、抗CD16 BsAb。方法构建重组载体pET22b( )/BsAb;转化大肠杆菌BL21(DE3),获得重组蛋白的表达,通过包涵体复性纯化蛋白。应用悬浮培养系统扩增稳定表达抗人CD16 scFv-Fc融合蛋白的CHO细胞株(CG5细胞)和稳定表达抗人ErbB2 scFv-Fc融合蛋白的CHO细胞株(HG2细胞),通过rProtein A Sepharose Fast Flow亲和层析柱纯化融合蛋白,应用流式细胞术分析BsAb的结合能力。结果该BsAb可在大肠杆菌BL21(DE3)中以包涵体形式高效表达,通过对重组蛋白的复性可获得高纯度的蛋白;复性后的BsAb具有与其亲本抗体相似性的结合靶抗原的能力。结论新型三价抗ErbB2、抗CD16 BsAb能与高表达ErbB2的乳腺癌细胞系SKBR3细胞高亲和力结合和表达CD16的人外周血单个核细胞低亲和力结合。 相似文献
295.
西堠门大桥基准索股架设监控与分析 总被引:1,自引:1,他引:0
在西堠门大桥基准索股的施工监控中,采用参数公式法来表达基准索股线形与相关参数的关系,以方便施工控制应用;阐述了公式中各参数的监控方法及应用;分析了基往索股的调整结果与稳定观测结果。实践表明监控工作富有成效、监控方法正确、监控参数取值合理;基准索股达到了调整及稳定观测的要求。本方法可供其它悬索桥施工参考。 相似文献
296.
为了解决砂土液化和软弱土地基在公路工程中影响沿线结构物的稳定性问题,采用挤密砂桩法对此类地质路段进行地基抗震处理。在试验区内设置挤密砂桩,通过标准贯入和静力触探试验对抗震效果进行分析;通过地基沉降、水平位移、孔隙水压力和静土压力的观测,对软基处理效果进行分析。试验分析结果表明:挤密砂桩可以起到消除砂土液化和加固软弱土层的双重作用,非常适合于此类地质条件路段的地基处理。 相似文献
297.
以118 m箱型甲板运输船为研究对象,参照CCS(中国船级社)规范对该船货舱段的构件进行横向强度评估。经过建模、加载、计算,得到该甲板货船货舱段主要构件强度均满足规范要求,校核过程对同类型船的横向强度校核具有一定的借鉴意义。 相似文献
298.
299.
混合纤维增韧混凝土具有很好的耐久性。针对PVA和UPE混合纤维混凝土,采用高浓度氯离子溶液进行120 d侵蚀试验,并结合三维数值模拟技术,预测分析氯离子侵蚀前后钢筋混凝土梁的承载力和损伤变化规律。结果表明,无纤维混凝土和纤维体积含量为0.2%(其中0.1%PVA和0.1%UPE)的混凝土受海水侵蚀后脆性增加,峰值应力和对应的应变减小;但掺加纤维能降低混凝土梁遭受氯离子侵蚀的抗弯曲承载能力的损失率和峰值应力对应的应变损失率,同时增加梁的韧性;加载位移为20 mm时,海水侵蚀后有纤维的梁最终拉伸损伤比无纤维的梁最终拉伸损伤减小4.9%,最终压缩损伤比无纤维的梁最终压缩损伤减小16.2%。 相似文献
300.
轨索滑移法节段足尺模型试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为检验轨索滑移法(一种新的悬索桥加劲梁架设方法)运梁系统的可行性、合理性与可靠性,以矮寨大桥为背景,进行节段足尺模型试验.试验模型选取单侧主缆、6个梁段的节间,模拟5对吊索和吊鞍.通过测试运梁车走行状态、轨索变形、轨索力及吊索力,并与有限元计算结果进行对比,得出以下结论:轨索运梁系统运行平稳,未出现左右摇晃和脱轨现象,运梁系统安全可靠;实测结果与理论计算结果一致表明轨索变形和关键结构受力满足设计要求;选用的轨索、吊鞍及运梁车间的相关参数合理;设计的轨索力大小和安全系数基本合理;增大初始轨索力可使运梁车的通行性得到一定改善. 相似文献