欧洲新车零部件配套目录续(七)新款奥迪A4

新款奥迪A4搭载了德国博世公司改进的电子稳定控制系统,该系统增加了“制动擦拭（brake wipe）”功能,当车辆在湿路面上行驶时,系统会自动向制动盘施加较轻的压力。保持制动盘的干燥即意味着制动距离变短。稳定控制技术供应商,如博世,大陆特威斯、电装、德尔福和天合等,正在致力于把更多的功能融入到他们的产品中。例如新款A4的氙气前照灯具有动态可调照明系统,该产品由法雷奥提供。新款奥迪A4在奥迪位于德国Ingolstaclt的工厂生产。2004年,A4的销量超过31万辆,其中新款A4在短短2个月内的销量达6万辆。     

适于双周期的干道绿波信号协调控制模型

针对现有双周期干道绿波信号协调控制方法存在的不足,首先推导了适于双周期 协调控制的等式约束条件,其次详细分析了现有研究成果存在的缺陷,再次以双向权重绿波 带宽之和最大为优化目标,建立了适于双周期协调控制的绿波协调控制模型;最后以义乌市 望道路为例,利用VISSIM 仿真平台对比本文模型与改进MULTIBAND模型生成的协调控制 方案之间的优劣.仿真结果对比表明,相比于改进MULTIBAND模型,本文模型生成的协调控 制方案在高、中、低交通需求下均能够有效减少平均延误时间与停车次数,从而验证了本文所 建模型的有效性与实用性.     

Multi-Band Hybrid Mobile Phone Antenna Based on Electromagnetic Coupling

This research presents a multi-band hybrid mobile phone antenna based on electromagnetic coupling,which can be applied to mobile handheld devices, occupying a small board space of 39.7 mm × 15.6 mm on the system circuit board. By adding resonant and coupled branch instead of multi-feed on the traditional bent antenna,this design provides four wide operating bands of 0.772—0.998 GHz, 1.540—1.600 GHz, 1.680—2.270 GHz and2.300—2.690 GHz with the hybrid feature of planar inverted-F antenna(PIFA), L-shape, U-shape and S-shape structures, which cover nine-band, i.e., GSM850, GSM900, GPS1575, DCS1800, PCS1900, IMT200, LTE2300,LTE2600 and Blue Tooth/Wi-Fi. Ansoft software HFSS is used in this research to make the antenna performance better and the operating principle of the proposed antenna is described in detail. Result of simulation reveals that the maximum gains of these four wide bands are 2.20,-0.99, 4.01 and 4.05 dBi, respectively. Moreover, this research also tests the return loss(S11) of the fabricated antenna with the vector network analyzer and the result is in accordance with the simulation result on the whole. There are four wide resonant frequencies which cover nine-band of wireless wide area network(WWAN), wireless local area network(WLAN) and long term evolution(LTE), when the available bandwidth is better than 6 d Bi return loss.     

真空装置在复杂舱底水扫舱系统的应用

本文以3 000m深水铺管起重船为依托,阐述了真空装置在复杂舱底水扫舱系统中的应用。     

履约背景下高职院校提高航海人才培养质量途径探析

STCW公约马尼拉修正案的实施,无疑将对我国的船员教育、培训、发证和值班都会产生巨大的影响,我国的航海教育也将面临新的挑战.文章针对我国航海教育的现状和问题,对如何应对马尼拉修正案实施提出的新要求,从发挥高职教育品牌优势、培养高素质海运人才的角度,提出了接轨国际、校企合作、以文化人、强化师资队伍建设等方面的建议.     

博世:创新推动发展

博世日前在其东海汽车测试中心举办首届以"驾驶未来,博世同行"为主题的"博世汽车技术创新体验日",该体验日作为博世在亚太地区最大规模的技术体验活动,全方位展示了涵盖清洁动力、安全技术、自动驾驶、互联驾乘以及售后市场等领域的博世创新与本土化解决方案。     

动力总成悬置系统多目标优化算法研究

针对现有的动力总成悬置系统解耦率不能满足设计要求的问题,在Adams／view中建立了悬置系统的仿真分析模型,通过多学科设计优化软件Isight与多体动力学软件Adams的集成,分别采用了不同的多目标优化算法进行了悬置系统优化分析。     

基于CAN总线的DNC实用系统

针对目前DNC系统中计算机与NC机床通信中存在的问题,将CAN总线引入到DNC系统之中,分析和讨论了其硬件构成和网络拓扑结构,以VC＋＋6．0为开发工具,应用专用编译工具Lex＆Yacc、三维图形标准库OpenGL和数据库Access,并基于Windows多任务、多线程技术,对其软件系统进行了开发,最终构建了基于CAN总线DNC实用系统。     

船舶多学科设计优化中的船型变换模块

为了实现船型优化,第一步需要按照设计变量的改变来生成船型,这样就需要一个变换程序将母型船变换成设计船.当船型优化发展到基于CFD以后,传统的通过主尺度和几个船型参数例如Cp,Cw等来控制船体型线的做法已经不能满足要求,需要对船型进行更加准确,细致的控制.为了解决这个问题,文中开发了一个新的船型变换程序,它直接读人横剖面面积曲线和设计水线,然后变换船体型线以满足这两根曲线的要求.该程序的变换步骤包括主尺度仿射变换,Cm变换,横剖面面积曲线变换和设计水线变换.程序中主要的变换方法为广义Lackenby变换,仿射变换等.该程序由于直接根据横剖面面积曲线和设计水线来控制型线,使船型变换模块的设计变量从10个左右扩展到了40个以上,增加了船型优化提升船体性能的可能性.该程序是船舶多学科设计优化的船型优化模块的前处理程序.     

基于网络算法的地铁长大区间隧道火灾通风模式

建立通风网络模型,通过模拟列车车头火灾下6种典型工况的通风排烟,着重分析不同位置隧道风机的开闭数量对通风排烟效果的影响。讨论了不同模式下的气流组织方向及风速特征值。分析模拟结果发现,开启起火隧道列车车头前车站风井的2台隧道风机正转排风、列车车尾后中间风井的2台隧道风机反转送风,同时开启未起火隧道侧2台隧道风机反转辅助送风,则通风效果最好。