银座线01系地铁列车SiC功率模块主电路系统的试验报告

东京地铁有限公司为进一步开展铁道车辆节能工作，进行了多项研究与试验。本文介绍了该公司01系地铁车辆应用SiC功率模块优化VVVF逆变器以及改进制动方式的研究与试验情况。现车试验结果表明，优化后的主电路系统有稳定的控制效果，每辆车每运行1km耗电量比Si功率模块的主电路系统节省13．7％，车内噪声降低7dB左右。     

采用半刚性挤密桩实现台背刚柔过渡的研究

分析了桥头跳车的成因，提出了采用半刚性挤密性实现桥台吧背刚柔过渡的设想，阐述了其作用机理，设计与施工方法，并经一系列对比试验证明已达到期效果。     

工位指示系统在焊装车间的应用

主要介绍工位指示防错系统技术在长城汽车股份有限公司天津哈弗分公司一期焊装车间南线运用过程中,具有的系统稳定等特点的这一前提下,结合我司天津一期焊装车间北线的实际使用需求,对工位指示系统在现有ANDON系统结构构架的基础上进行自主设计与开发,且整个电控系统要稳定可靠、反应迅速,每个电控子系统要对自己的系统独立性、完整性、工艺性负责以确保此开发系统在焊装北线的稳定运行。     

轴力变化对箱形钢柱抗震性能的影响

为探讨轴力变化对箱形钢柱抗震性能的影响机理,采用有限元法,对5种柱顶偏心变轴力加载模式下箱形钢柱的抗震性能进行了数值分析,探讨了轴力变化对箱形钢柱的荷载-位移滞回曲线、骨架曲线、位移延性系数以及耗能能力的影响规律.研究结果表明:柱顶变轴力加载频率对箱形钢柱抗震性能的影响较大,轴力变化频率越大,构件的抗震性能越差;柱顶轴力的变化幅值越大,箱形钢柱的承载力退化越严重;箱形钢柱的壁板宽厚比越小,轴力变化对构件抗震性能的影响越大.因此制定大跨度空间结构中箱形钢柱的抗震措施时,应充分考虑轴力变化对箱形钢柱抗震性能的影响.      

柴油溶气对稳定喷射雾化影响的研究

本文进一步研究了溶气对稳定喷射的雾化特征的影响。着重研究了不同溶气方法、不同被溶气体对溶气浓度及浓度梯度的影响;喷嘴喷孔形状和溶气量对喷雾质量、结构的影响.     

海底隧道出入口区域驾驶员视觉负荷建模分析

为探究海底隧道出入口区域驾驶员生理特征和视觉负荷的变化规律,进行海底隧道实车实验,采集车速、隧道照度及眼动特征参数等数据,并研究其在进出隧道洞口过程中的变化特性。通过比较评价指标的差异性,选取眼睑闭合度相对变化率作为视觉负荷评价指标,构建了车速、照度与眼睑闭合度相对变化率拟合函数模型,量化了车速、照度与眼睑闭合度相对变化率之间的关系,分析了隧道出入口区域驾驶员的视觉负荷特性,并运用单因素分析方法对模型中的照度自变量进行敏感性分析。研究结果表明：海底隧道出入口区域不同路段下的车速、照度与眼睑闭合度相对变化率均有一定差异;驶入或驶出洞口的过程中,车速与眼睑闭合度相对变化率呈现急剧降低的趋势,在通过洞口后趋向平稳上升;驾驶员眼睑闭合度相对变化率对照度敏感程度高于其对车速的敏感程度,照度波动比车速更容易引起眼睑闭合度相对变化率的变化,在入口前端50 m处驾驶员视觉负荷受照度因素影响更为显著。     

体育运动不会屈服于恐怖主义

F1这种运动可以成为对抗恐怖主义的强力武器,因为它可以通过更和平的方法更有效地凸显出恐怖分子行为的卑劣……     

基于支持向量机的船舶柴油机层次故障诊断的研究

文章介绍了支持向量机的原理和算法,分析了层次分析法及其在故障诊断中的应用,并在上述理论下,建立了柴油机的故障模型。仿真结果表明,SVM能够在小样本的情况下解决柴油机故障诊断的分类问题,在实际的机械故障诊断的分类中具有广泛的应用前景．     

在役拉吊索外护套损伤机理及寿命预测方法研究

为了更好地预测在役拉吊索外护套的劣化寿命,调研了部分在役拉吊索外护套的破损状况,分析了拉吊索外护套劣化、损伤机理,研究了引起拉吊索外护套劣化的内、外因素,包括:外护套的原材料、生产温度、盘卷及施工安装、服役环境(酸雨、紫外线等)及运营过程交变应力作用等;创新性地提出了一个预测在役拉吊索外护套寿命的对数-概率作图法;以西南某长江大桥2004、2006、2009年的实际检测数据为基础,运用对数-概率作图法推演在役拉吊索外护套劣化寿命。结果表明:方法的计算结果与实际检测吻合度较好,可为拉吊索的设计、施工、维护以及换索决策提供参考。     

动车组运用计划及其编制算法

介绍动车组运用计划的含义、条件、种类及计划方案的评价准则;假日运用计划自动编制的启发式算法;算法中定义了动车组运用网络、好的交路段和好的连接;通过迭代不断产生好的交路段,好的连接在新的交路段生成中以一定概率优先连接;利用实际线路数据进行实验,证明算法有效。