"云港电拖一号"3000kW纯电动港作拖轮

"云港电拖一号"是中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)受连云港港口控股集团有限公司委托进行开发设计,由连云港鸿云实业有限公司建造的3000 kW纯电动港作拖轮,已于2021年8月顺利交船并投入运营.至今以来各项设备运转正常,总体性能指标达到设计要求.     

北方国际集装箱运价指数走势分析

2021年4月,因清明节和劳动节假期调休,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次:指数持续小幅走高,并于月末大幅跃升(见图1).4月1-25日,欧洲、地中海、南美东和波斯湾航线运价震荡上行,南美西和中南美航线运价快速走高,美国航线运价大幅走强,北方国际集装箱运价指数持续小幅攀升,累计上涨5.74％.4月26-27日,欧洲、地中海、美国、南美和波斯湾航线运价全面上涨,北方国际集装箱运价指数跳涨近100点,轻松站上1900点.4月28-30日,各航线运价趋于稳定,北方国际集装箱运价指数高位盘整.4月30日,北方国际集装箱运价指数收于1947.01点,比2021年3月31日上涨199.51点,涨幅为11.42％.     

沿海集装箱运价指数走势分析(2020年12月)

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称"出港指数")和沿海集装箱进港运价指数(以下简称"进港指数").2020年12月,沿海集装箱运价指数共发布23次,呈大幅攀升态势(见图1).12月1-10日,出港指数小幅上行,进港指数显著上升,沿海集装箱运价指数累计上涨4.03％.12月11-21日,进港指数保持平稳,出港指数小幅波动,沿海集装箱运价指数窄幅盘整.     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2021年11月)

2021年11月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次:上旬和中旬,指数低位震荡;下旬,指数快速上行(见图1).11月1-19日,欧洲和地东航线运价震荡下跌,地西航线运价先抑后扬,美国、南美东和中南美航线运价稳中有升,南美西航线运价整体下跌,日本和韩国航线运价快速上行,北方国际集装箱运价指数窄幅震荡,累计上涨0.15％.11月22-30日,地中海航线运价先涨后跌,南美东和日本航线运价小幅走强,韩国航线运价涨势凌厉,中南美航线运价小幅下滑,欧洲、美国和南美西航线运价保持稳定,北方国际集装箱运价指数涨势明显,累计上涨133.86点.11月30日,北方国际集装箱运价指数收于3 398.72点,比10月29日上涨138.79点,涨幅为4.26％.     

新型地球物理综合科学考察船"实验6"

"实验6"船是我国自主研制的新一代3000吨级综合科学考察船,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)为中国科学院南海海洋研究所设计,中船黄埔文冲船舶有限公司建造. 该船采用AFE有源前端驱动的综合电力推进系统,设双吊舱、1台首侧推,DP-1级动力定位.该船挂中国旗,入级中国船级社. "实验6"船的主要尺度及参数见表1.     

沿海集装箱运价指数走势分析(2021年7月)

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称"出港指数")和沿海集装箱进港运价指数(以下简称"进港指数").2021年7月,沿海集装箱运价指数共发布22次,总体呈现稳中略降态势(见图1).7月1-15日,出港指数和进港指数小幅走低,沿海集装箱运价指数累计下跌1.94％.7月16-27日,沿海集装箱运价指数保持稳定.7月28-30日,出港指数上行,带动沿海集装箱运价指数小幅上涨.7月30日,沿海集装箱运价指数收于1217.68点,比6月30日下跌19.99点,跌幅为1.62％.     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2021年3月)

2021年3月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布23次,指数呈大幅下跌走势(见图1).3月1-16日,欧洲、南美和南非航线运价持续下挫,地东航线运价震荡攀升,地西航线运价波动走弱,美国航线运价阶段性回落,北方国际集装箱运价指数重心不断下移,累计下跌4.49％.3月17-31日,欧洲、地中海和南美航线运价缓步下行,美国航线运价稳中略降,南非航线运价微幅波动,北方国际集装箱运价指数跌势趋缓.3月31日,北方国际集装箱运价指数收于1747.50点,比2021年2月26日下跌118.77点,跌幅为6.36％.     

谈打造新建试航船舶一体化管理模式

文中介绍了葫芦岛海事局试航船舶一体化管理模式,在分析背景和试航船舶安全保障的意义基础上,着重从建立制度支撑体系、协调平台、科学监管平台和高效履职服务平台四方面论述了一体化管理的实施路径。