新世纪公司30万吨级干船坞竣工

近日,江苏新世纪造船股份有限公司建造的30万吨级干船坞竣工,为丹麦和英国建造的两艘5万吨级散货船同时在新坞下水.此举不仅标志着该公司船舶建造能力和水平登上新台阶,而且开创了我国地方造船企业拥有大型干船坞和建造5万吨级船舶的先河. 新世纪造船股份有限公司30万吨级干船坞是该公司第3期技改工程的主体项目,总投资近两亿元.1999年上半年开始论证,2000年初开工,经过多方努力如期完成.此坞建成后,新世纪造船股份有限公司每年将在该坞内下水5万～7万吨级的船舶6～8艘.     

公路施工区安全审计

介绍了公路施工区安全审计的定义、目标、作用、审计内容和要素等,希望我国尽快实行公路施工区安全审计制度,为社会建设"安全的公路"。     

中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2009年年会暨学术研讨会会议纪要

2009年9月15日至16日,中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2009年年会暨学术研讨会在黑龙江省佳木斯市召开,来自上海、重庆、江苏、江西、安徽、广东、湖北等7个省（直辖市）的75名代表参加了会议。中国航海学会内河海事专业委员会、江苏航海学会、长江海商法学会、海洋船舶驾驶专业委员会等兄弟学会派代表参加了会议。     

大国重器之“海洋石油119”FPSO

"海洋石油119"FPSO(海上浮式生产储卸油装置),由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)完成基本设计和详细设计,业主是中海石油(中国)有限公司深圳分公司,总承包方是海洋石油工程股份有限公司,船体建造方是青岛北海船舶重工有限责任公司。"海洋石油119"于2017年3月启动基本设计,2018年2月开始详细设计,2020年5月交船并开赴南海进行海上安装调试,2020年9月20日顺利投产。     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2021年8月)

2021年8月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次:指数呈缓步上升态势,月末大幅跃升(见图1).8月2-20日,欧洲和地中海航线运价震荡走高,美国航线运价小幅上行后趋稳,南美和印巴航线运价小步慢涨,北方国际集装箱运价指数持续小幅走升,累计上涨42.91点.8月23-26日,美西航线运价走弱,美东和南美航线运价走强,印巴航线运价快速攀升,欧洲和地中海航线运价保持稳定,北方国际集装箱运价指数累计下跌7.16点.8月27-31日,欧洲、地中海和印巴航线运价大幅上扬,南美航线运价持续向上,美国航线运价稳定,北方国际集装箱运价指数迅速跃升,累计上涨3.06％.8月31日,北方国际集装箱运价指数收于2838.74点,比7月30日上涨119.93点,涨幅为4.41％.     

沿海集装箱运价指数走势分析

<正>(2019年1月)天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称"出港指数")和沿海集装箱进港运价指数(以下简称"进港指数")。2019年1月,因元旦假期调休安排,沿海集装箱运价指数共发布22次,总体呈现下跌态势     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2020年5月)受新冠肺炎疫情(以下简称"疫情")影响,天津航运指数2月3日至5月6日期间暂停发布,自5月7日起恢复发布。2020年5月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布18次,指数呈现震荡走低态势(见图1)。5月7—15日,欧洲和地中海航线运价连续下滑,美国、波斯湾和印巴航线运价整体走弱,南美航线运价先抑后扬,东非和西非航线运价持续攀升,北方国