国际燃油公约应对策略

分析《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》的主要特点、在船舶油污损害民事责任赔偿机制中的地位和作用、实施运作中存在的问题以及公约的发展前景，提出目前应关注和研究燃油污染责任赔偿相关的法律体系以及财务担保补偿制度，结合实际建立国内船舶燃油污染损害赔偿机制，再寻求与国际公约接轨。[编者按]     

让"海巡31"载着青春的理想飛揚

算起来"海巡31"船上的海事人员,与31船一起为中国海事服役也有两个年头了.在这些难忘的日子里,他们驾驶着这艘中国最先进的海上巡视船,劈波斩浪,万里巡航,彰显中国海事的监管力量,展示中国海事的光辉形象.他们的青春因"海巡31"而多姿多彩,"海巡31"载着他们的理想在辽阔的大海上飞扬.     

港口国监督检查在外国籍船舶事故险情风险防控中的应用

文中基于对全球船舶事故险情现状及原因分析,提出应强化港口国监督检查在外国籍船舶事故险情风险防控中的应用。同时从国际法背景、实施可行性、具体操作流程以及实际案例等角度论证了“广义港口国监督”能够时事故险情船实施有效控制,并以此引导抵港外轮提升在港内的表现     

新的船检机构成立

交通部成立了大连、天津、上海、广州、武汉船舶检验管理处。各船检处的行政工作分别由交通部辽宁、天津、上海、广东、长江海事局负责,业务工作由交通部海事局直接管理,对外分别称“中华人民共和国海事局(交通部海事局)大连、上海、广州、武汉)船舶检验管理处”,履行以下职责;贯彻执行国家有关船检方面的方针、政策、法规和规范,监督管理船检事务,管理船舶、海上设施及相关船用产品的检验、审图、发证工作;受部海事局委托,对船检机构进行资质认可和管理,对验船人员进行考试和协助发证,代行对外国验船组织驻华机构的监督管理权;收集、反馈对验船师执行法规、规范的意见和建议,受理对验船工作的投诉,参与重大海损事故的调查等。 　　大连处管理辽宁、吉林、黑龙江省的业务,天津处管理天津、河北、河南、山东、山西、陕西、内蒙古、新疆、甘肃、青海、宁夏等省市区的业务,上海处管理上海、江苏、浙江省的业务,广州处管理广东、广西、福建、海南省的业务,武汉处管理湖北、湖南、安徽、江西、四川、重庆、云南、贵州等省的业务。 本刊辑     

五十四载 海事测绘见证共和国成长

海洋没有海图,人类将不知深浅。正因为此,在新中国成立之后,海港测量队应时而建。这支起初只有10多人的海港测量队,伴随共和国风雨兼程,在艰难中起步,在起步中壮大,在壮大中腾飞。至今,已在南海、东海、北海三大海域建立起广东、上海、天津海事局海测大队,称为中国海事测绘。     

谈打造新建试航船舶一体化管理模式

文中介绍了葫芦岛海事局试航船舶一体化管理模式,在分析背景和试航船舶安全保障的意义基础上,着重从建立制度支撑体系、协调平台、科学监管平台和高效履职服务平台四方面论述了一体化管理的实施路径。     

走近2013年感动交通十大年度人物：陈维的故事

多一点付出：成就重在积累成功并非天生,更非易事,陈维同志在平凡的工作岗位上做出不平凡的业绩,取得众多荣誉的背后是她日积月累的辛劳与付出。2002年7月,陈维从浙江大学环境工程专业毕业后扎根一线,在日复一日的危险货物申报材料的受理、审核、审批、盖章一系列程序性工作中,沉下心,打牢基础。     

江苏省地方海事系统“九五”工作回顾暨“十五”发展目标

一、"九五"工作回顾 "九五"以来,全省地方海事系统在各级交通主管部门的正确领导下,团结拼搏,开拓进取,各项工作取得了长足的进步.水监体制调整稳步推进,业务工作全面发展,水上交通安全形势持续稳定,两个文明建设取得了明显成效.主要做了以下几个方面工作: