速差式移频自动闭塞系统

就速差式移动自动闭塞系统的频率参数选择、干扰性能、轨道电路长度以及故障－安全与可靠性问题进行了分析。     

铁道车辆动力学与控制问题的研究

采用传统悬挂方式的铁道车辆，为同时满足运行稳定性与曲线通过性能要求，在结构设计和悬挂参数的选择时，不得不进行折衷，随着铁道车辆向高速发展，要全面改善车辆的动力学性能，传统悬挂方式的潜力已接近极限，需要采用主动悬挂，本文论述了主动悬挂在铁道车辆中的应用现状，研究方法和存在的问题，并介绍了一研究领域的最新发展方向，即多体动力学与控制理论相结合的，面向系统分析与设计并行的软件思想。     

居室空气污染状况及其对健康影响的初步调查

人类约有70％的时间在家里度过,因此居室空气卫生质量的好坏与健康有十分密切的关系。室内空气中污染物的浓度受很多因素的影响。为了解不同燃料类型、不同通风情况下居室空气的污染状况,以及居室空气污染对健康的影响,我们在1984年2～3月,对南京铁路分局职工住宅区宋家埂安乐村第一居委会辖区进行了调查。     

最近的船用配电板

1.前言配电板是船舶安全航行的动力中枢,但是近来对于电源的可靠性和经济性的要求更高了。基于这样的要求,对于船內电源系统,需要选择一定的电路系统和电源容量。因此,为了发挥电源系统的效能,希望配电板的结构可靠性提高,具有适当的控制和保护系统,而且与安装条件相适应的维修保养要方便。三菱公司采用新技术,制造了滿足这些要     

德国大众新型1.4L TSI发动机双增压系统分析

为提升传统汽油机的节油性能,汽车制造商开发了各种先进的发动机技术,如可变气门、稀薄燃烧、汽油缸内直喷、可变压缩比等技术,其中一些技术已得到了广泛运用。对于汽油机,通过缩小排量转移发动机部分负荷时工况点可以实现巨大节能效果。然而,缩小排量也意味着降低了发动机的动力,为提升缩小排量后的发动机动力性往往采     

愿为海事转型升级探路--专访中山海事局局长程锦潮

中山海事局辖区水域在珠江入海口西岸,这里江海相连,河道交错;这里是革命先行者孙中山的故土,是国家历史文化名城,文化深厚,源远流长。不管你承认不承认,中山海事局都立足这片沃土,依托得天独厚的文化资源,让自己饱吸文化沃土的营养,让自己成长为颇具人文精神的基层海事局,正如他们的文化核心理念所表达的。这也许就是广东海事局党组书记陈毕伍把“五精”海事处的样板希望寄于中山的原因之一。     

隔振系统中垫片表面工艺质量与法向接触刚度的关系

安装船舶隔振系统时,由于不同隔振器实际承载和变形量的偏差,需要使用垫片来调整安装间隙。而已有研究表明,隔振系统中垫片的表面工艺质量与法向接触刚度有关联。基于分形接触理论,分析推导垫片法向接触刚度与材料属性、表面工艺质量的关系式,结合表面粗糙度与分形参数的关系,提出一种利用表面工艺质量参数（如粗糙度、粘合率等）估算垫片法向接触刚度的方法。数值计算结果表明：垫片法向接触刚度随表面粗糙度值的减小和粘合率的增大而增大,且粘合率的影响相对较大;当粘合率一定时,法向接触刚度在Ra 36.3μm时变化较小,而在 Ra ￡6.3μm时变化较大;综合考虑垫片加工水平、加工成本以及接触面对系统的影响,建议垫片表面加工精度取Ra=6.3μm为宜。     

隔振系统中垫片表面工艺质量与法向接触刚度的关系

安装船舶隔振系统时,由于不同隔振器实际承载和变形量的偏差,需要使用垫片来调整安装间隙。而已有研究表明,隔振系统中垫片的表面工艺质量与法向接触刚度有关联。基于分形接触理论,分析推导垫片法向接触刚度与材料属性、表面工艺质量的关系式,结合表面粗糙度与分形参数的关系,提出一种利用表面工艺质量参数(如粗糙度、粘合率等)估算垫片法向接触刚度的方法。数值计算结果表明:垫片法向接触刚度随表面粗糙度值的减小和粘合率的增大而增大,且粘合率的影响相对较大;当粘合率一定时,法向接触刚度在Ra3 6.3μm时变化较小,而在Ra￡6.3μm时变化较大;综合考虑垫片加工水平、加工成本以及接触面对系统的影响,建议垫片表面加工精度取Ra=6.3μm为宜。