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201.
为研究桥梁柔性对中低速磁浮车辆在曲线半径为70.0 m的平曲线上运行时的动态响应影响,对通过柔性桥梁和刚性轨道时的车辆动态响应开展了对比分析. 首先,建立了122个自由度的车辆空间动力学模型,模型中考虑了具有主动悬浮与被动导向特性的二维磁轨关系;其次,利用三维铁木辛柯梁参数化建模方法,建立了由柔性桥梁组成的平曲线有限元模型;最后,通过悬浮力的联系形成了车辆-曲线桥梁系统刚柔耦合动力学模型. 研究结果表明:17.0 m跨径的圆曲线桥梁的自振特性和动位移响应满足相关标准要求;与车辆通过刚性轨道相比,柔性桥梁作用下的车辆系统动态响应更为剧烈,这种差异在车辆系统的横向动态响应上体现明显,而悬浮间隙和车体垂向加速度的响应差异较小,考虑刚性轨道时将高估车辆的曲线通过能力;柔性桥梁和刚性轨道两种模型计算得到的电磁铁最大横向位移不超过6.0 mm,悬浮间隙可在额定值的 ± 4.0 mm内波动,表明在开展对比计算的工况下车辆具有良好的曲线通过性能. 相似文献
202.
英国职业教育体系对我们的启示 总被引:3,自引:0,他引:3
文中在对英国职业教育发展历程进行回顾的基础上,着重对英国教育体系的层次、英国职业教育的部门分工以及英国职业教育的校企合作模式进行了分析,并得出了对于我国职业教育具有指导意义的结论。 相似文献
203.
高职高专评估工作的系统思考 总被引:1,自引:0,他引:1
本文用系统思考与分析方法考察《高职高专人才培养工作水平评估指标体系》的系统结构,揭示其中的系统原理与结构关系,并主张在迎评工作中,充分理解评估指标体系中隐含的系统结构,要以系统思考理论为指导,用系统思考工具研究工作实践问题。 相似文献
204.
205.
故障现象一辆2018款上汽通用别克GL8 ES陆尊商旅车,搭载LTG型2.0T发动机,VIN码为LSGUL83L9KA18****,行驶里程为44821km。该车因行驶过程中间隙性出现驻车故障灯异常点亮,仪表台上出现“维修驻车制动”的提示信息(图1),而进店维修。 相似文献
206.
高速公路软土地基硬壳层作用效应研究 总被引:1,自引:0,他引:1
赵宏兴 《石家庄铁道学院学报》2008,21(3):66-69
天然双层软土地基上的硬壳层具有应力扩散、反压护道、沉降滞后和封闭作用等特征。对于在硬壳层软土地基上修建的路堤,经硬壳层应力扩散后,施加到软土层顶面的附加应力可望小于软土的强度,从而可直接在硬壳层上修建路堤,而不必对软土地基进行处理。基于有限元数值分析,研究了硬壳层刚度、路堤高度以及软基厚度对硬壳层软土地基变形特征和硬壳层应力扩散效果的影响。结果表明硬壳层的应力扩散性能随路基荷载的增加而减小,随其下软土地基厚度的增加而提高,并且硬壳层的刚度越大,其应力扩散性能越明显。基于考虑硬壳层的应力扩散、反压护道等作用,在不破坏硬壳层基础上,当路基高度与硬壳层的比值不大于1.5时,可不作处理或采用冲击压实、砂垫层+土工格栅等浅层处理措施。结合工程实际,验证了该结论的有效性,为类似工程的设计与施工提供参考。. 相似文献
207.
为解决LED频闪及电解电容导致LED寿命短的问题,提出一种基于单级PFC并联解耦电路(Buck-Boost)的无电解电容的拓扑结构.分析了解耦电路的各个模态,建立了相应的数学模型,得出LED频闪原因的函数表达式.将脉动输出功率转化为补偿动态脉动电流,实现抑制LED频闪的优化方法,搭建了无频闪无电解电容的LED驱动电源及... 相似文献
208.
摆线针轮行星传动中摆线轮齿形通用方程式的研究 总被引:2,自引:2,他引:0
根据工程实际的需要,本文给出了一个能概括采用任何修形方式的实际齿形的摆线轮齿形通用方程式. 相似文献
209.
盐污染混凝土的脱盐防腐 总被引:3,自引:1,他引:2
对已遭受到污染导致钢筋腐蚀的混凝土进行了脱盐,使活化钢筋恢复钝态的防腐技术研究。结果表明,该防腐蚀方法技术可行,在通电脱盐处理后,Cl^-含量下降到了一定值,钢筋腐蚀中止。Cl^-的去除效率与通过混凝土试件的总电量有关,与Cl^-初始含量基本无关。 相似文献
210.