大型深基坑开挖对旁边地铁盾构隧道影响的实测分析

杭州地铁2号线旁边某深基坑开挖工程,采用"坑中坑"和"地下连续墙外再增设一排同深度的隔离桩并用连梁连接"的特殊加固控制措施。对基坑开挖引起临近隧道的水平位移、竖向位移和水平收敛进行监测,分析大型深基坑开挖对旁边地铁隧道的影响规律以及支护加固措施的效果,并提出隧道水平位移的预测经验公式。研究结果表明:基坑开挖导致隧道产生明显的正态分布水平向变形,隧道横向直径增大,呈现"横椭圆"形状,但变形符合规范要求;隧道沉降未超过工程报警值。本工程采用的加固控制措施适用于大型深基坑工程,建议土体必须采取"分块开挖、随挖随撑、分层浇筑"的方式,减小靠近隧道侧的基坑开挖暴露宽度。     

强行占用码头设施 引道上修房建屋 战备渡口存在问题亟待解决

今年6月15日，九江大桥被鲁莽运沙船撞断，为尽快恢复国道交通，跨市负责增援的肇庆市二塔战备渡口所派出两组大马力粒轮和18车位大渡船以及高明渡口派出的一艘12车机动渡船，当天下午便抵达九江渡口待命。但由于种种原因，九江渡日至6月21日才能正式开渡，这种速度与战备的要求是极不相称的。这与战备渡口管理存在的种种问题也是分不开的。[第一段]     

高等级公路沥青路面使用性能的百分指数评价法

章介绍了高等级公路沥青路面使用性能的百分指数评价法，据此，高等级公路养护管理系统可以对路面的使用品质进行综合评价，制定有针对性的养护，维修技术对策。     

基于有限状态自动机的车道变换模型

为了解决车道变换模型中采用Gipps换道框架计算效率不高的问题,提出了一种车辆行驶的有限状态自动机框架,该框架能够容纳选择性换道和强制性换道,使驾驶员从当前状态出发进行局部决策.同时提出了基于临界距离的强制性换道需求产生条件和基于前方交通状态的选择性换道需求产生条件,推导了基于前后临界空当的换道安全条件,开发了交通仿真软件,并在二车道道路上对模型进行了验证.结果表明:该模型能够再现真实的交通流宏观特性和换道行为微观特性.     

光与影的艺术 力与美的结合——中国航海博物馆唤醒孩子的建筑梦

正2018年5月20日,一年一度的上海市青少年建筑模型锦标赛在上海中国航海博物馆举行。该活动是上海市青少年建筑模型类级别最高的个人赛事。来自全市各区县175个学校的1 200多名中小学生相聚上海中国航海博物馆,进行了一场精彩的"建筑论剑",用双手点燃智慧,用建筑放飞梦想。今年正好是上海中国航海博物馆第十次举办该比赛。不同于其他的手工实践活动,建筑模型制作包含了物     

交管“放管服”改革更便民

正车检、驾考、号牌管理、事故处理等,看似日常小事,实际办理起来也会耗费大量时间和精力。面对人民群众对公安交管服务的新期待、新要求,公安交管部门还应进一步打通"堵点"、扫清"痛点",让改革在细微之处显现,让"大思路"对接群众的"小日子"。     

20项交通管理“放管服”改革举措全面推行小型汽车、货车等车辆实现全国“通检”

正今年6月,公安部在全国部署推出4方面20项交通管理"放管服"改革新措施,并于7月份在全国36个大城市率先推行"申请材料减免""18类业务一证即办""一窗通办""自助快办"等8项简捷快办、网上通办、就近可办的改革措施。9月1日起,20项改革措施在全国全面推行。其中,机动车全国"通检"、小型汽车驾驶证省内异地"通考"、机动车档案资料电子化转递等措施将使更多     

追寻涂建华的成功足迹

坐落在重庆市石坪桥荒沟盘龙山上的原隆鑫交通机械厂,是重庆摩帮领军人物之一涂建华创业梦开始的地方。当年,他就是在那里,靠着"敢上九天揽月、敢下五洋捉鳖"的精神,开创了隆鑫的基业。出身贫苦的涂建华,最早是中梁山煤矿的一名电工,曾多次因事故负伤,死里逃生。按涂建华本人的说法就是,在做矿工的时候他就已经死过几次了。后来,大难不死的涂建华毅然下海经商,开始了他艰辛的"创业"生涯。     

51800DWT冰区加强型化学品/成品油船自动舵系统调试

本文介绍了51800DWT冰区加强型化学品/成品油船自动舵系统的系统组成,以及在安装调试过程中的主要问题和分析解决方法。