摩托化机动车辆装备技术保障应遵循五项原则

预防性维修为主原则预防性维修是车辆经常处于良好技术状态的关键,同时可将部分故障隐患消除在萌芽状态,减少机动期间的维修工作量。其目的是保证在训练、战斗过程中车辆处于完好状态,能顺利完成任务。就地就近就便维修原则现地修理就是损坏的车辆不经过后送,派出修理人员直接到修车地点和附近组织就地就近修理,儿是修理分队能在现地修复的车辆,都应力争在现地修理,这样不仅能赢得时间,保证部队及时使用,减少了损坏车辆的收集与后送量,节省人力、物力。在条件不允许就地修复时,也应尽量移送到较近维修机构或者送到后方进行修复。预防性维修…     

高速铁道车辆用新型车载和地面诊断系统

当前开发高速走行装置用的车载诊断系统(预警系统)的主要目的是通过获取车辆原始数据,并由此来优化现行的维修方法.为研制出合适的诊断系统,德国铁路公司从核电站诊断领域寻找到了合作伙伴.合作进行的可行性研究表明,将核技术领域的诊断方法运用到轮轨技术中是很合适的.在此背景下开发了接近目的的预警系统样机并在ICE 2动车上进行了运行试验和参数选择.此外,目前正研究将该系统集成到列车控制系统中.此外,已研制出受电弓、轮对和制动系统的地面诊断设备.它有助于可靠和准确判断这些部件的状态,特别是有利于节省材料费用和对机车车辆的监控.其中制动衬片诊断设备(BBDA)是一种自动计算制动衬片厚度的系统.任何一列列车驶过该设备,就可检测出该列车的所有制动衬片厚度.借助专用软件还可以得出磨耗情况并估算出衬片剩余寿命.所得出的数据表可指出哪些制动衬片须更换.     

强关联Hubbard系统超导电的可能性

从仅计及最近邻电子跃迁的Hubbard哈密顿量出发,应用平均场近似,讨论了三维简单立方点阵系统由于电子关联引起超导电性的可能性,结果表明,在适当搀杂条件下可能出现超导电性.     

框架式动平衡机平衡检测系统

针对单支点框架式动平衡机转子不平衡量检测问题，在原有的框架式动平衡机的基础上，提出了新的检测方法，论述了检测过程中的关键技术问题，设计了整套软硬件方案。     

CFTA的应用研究

本文提出一种新的可靠性评价方法──计算机故障树分析法（CFTA），并介绍了它的工作原理和具体应用实例。这一方法与传统的故障树分析法相比较具有准确性高、便于故障定位、实时 监控和生产管理等优点。     

信号的分维分析

本文介绍了分形和分维的概念及计算分维的几种方法，并用离散时间序列计算分维的方法计算了天气温度和振动信号的分维数，为信号分析提供了一种有应用前景的新的分析方法。