西安地铁一号线盾构隧道下穿朝阳门段城墙沉降数值模拟分析

针对西安地铁一号线盾构隧道下穿朝阳门段城墙及朝阳门门洞具体工程,通过建立三维有限元模型,模拟分析了盾构掘进过程中的沉降机理,对古城墙受力进行了理论分析,预判出古城墙及附近地面的沉降值,并制定出了针对性的加固方案。数值模拟及工程实践表明:1)在工法、线路和埋深已优化的前提下,采取的加固方案可使古城墙的沉降和变形得到一定程度的控制;2)数值模拟结果基本符合盾构施工期间地层和城墙沉降的基本规律,计算结果偏于保守;3)提出的城墙沉降控制标准也满足实际施工和文物保护要求,这一标准可为今后类似工程提供参考。     

佛山市市域轨道交通建设的必要性初探

随着珠三角地区城市化和现代化发展的进程,及佛山市建设组团式大都市规划目标的推进,佛山市各城市组团之间亟需建设一种与之相适应的新型交通方式。通过分析佛山经济社会及交通发展的现状,结合佛山城市总体规划,主要从可持续发展、客运需求、与城市规划协调等方面,对佛山市域各城镇组团间建设轨道交通的必要性进行探讨。     

软岩大跨隧道台阶法施工力学特性分析及应用

通过渝怀铁路旗号岭大跨隧道施工,通过理论计算,分析大跨隧道初期支护和二次衬砌安全系数,洞周位移变化情况,洞周围岩塑性扩展情况,判断分析选定的施工方案是否可行,确定出影响工程地质体稳定的关键部位;施工过程中,采取相应必要的加固措施,减少施工盲目性,确保工程施工的安全稳定;并介绍取得的工程效果与体会。     

人工挖孔桩通过填石和淤泥层的施工方法

本文介绍挖孔桩通过填石，淤泥层的施工方法。     

舟山大陆连岛工程长陡坡路段沥青路面设计方案

现行沥青路面设计中未曾将长陡纵坡路段路面做特殊考虑,使得许多路段建成后较短时间内便出现严重的车辙病害。本文通过查阅国内外长陡纵坡路段沥青路面设计研究成果,实地调查舟山大陆连岛工程长陡坡路段的病害情况,结合室内试验及现场检测成果,提出适应于长陡坡路段的沥青路面的设计方案,以延长路面使用寿命。     

DWL-48连续式捣稳车激光抄平系统应用探讨

通过利用激光抄平系统进行作业的实验数据对比分析.说明利用DWL-48连续式捣稳车激光抄平系统可有效地改善线路纵平.     

浅谈高校节约型后勤建设

节约型校园建设是节约型社会建设的重要组成部分,是高校自身发展的需要。高校后勤是倡导和执行节约的重要部门,是构建节约型高校的主导力量。文章通过对当前后勤管理中存在的浪费现象的分析,提出了构建节约型后勤的具体措施,指出了建设节约型后勤需要领导重视、全员参与、科学管理、应用新技术等多项措施并举。     

长大隧道快速施工管理技术应用研究

结合渝怀铁路金洞隧道、旗号岭隧道的施工,着重介绍运用工程地质系统控制理论,进行长大隧道快速施工管理控制。主要阐明如何确定工程施工目标、确保工程地质系统的稳定、运用系统分析方法进行施工决策及取得的工程效果。