上海港生产管理系统工程项目介绍

上海港在“九五”期间进行了新一轮信息系统建设，目前已基本完成，建立内容包括：（1）上海港港口网络建设；（2）港口应用开发项目：上海港生产管理系统、上海港固定资产管理系统、上海港人力资源管理系统以及上海港办公自动化系统，项目有关情况简单介绍如下。     

关于智能运输系统（ITS）的ISO／TR14813—1技术报告介绍

章介绍了国际标准化组织颁布的关于智能运输系统（ITS）的ISO/TR14813-1技术报告及其所确定的32项基本服务。     

自动公路系统横向控制研究

在分析了国内外自动公路系统（AHS）研究现状的基础上，着重对以磁性道钉导航方式的车辆横向控制原理进行了阐述，建立了自动公路系统车辆横向控制模型结构，并以神经网络为例描述了其实现方法，最后探讨了我国研究自动公路系统的思路。     

展翅梁结构节段三维应力场分析

采用Ｓｕｐｅｒ－ＳＡＰ程序的块体单元，对广州内环线展翅梁结构进行了节段三维应力场分析，得出了各工况控制应力，发现了常规分析计算的不足，优化了截面尺寸，为展翅梁结构的细部构造及结构设计提供了可靠的依据。     

膏溶角砾岩条件下铁路单线隧道断面形式分析

采用偏心距为准则,对膏溶角砾岩条件下的某铁路单线隧道采用的断面形式与高速铁路隧道规范和专家推荐的比选断面在不同侧压力系数条件下的结构受力特性进行了比较,并依据隧道二次衬砌接触压力及其应力监测数据对选用的断面形式的适用性进行了分析.分析表明,隧道断面形式的适用性具有限定条件,侧压力系数是主要影响因素之一;侧压力系数变化时,衬砌的受力控制截面可能相应发生改变.     

广州新线蓄电池电力工程车电气系统设计

介绍了广州新线蓄电池电力工程车的主要技术特点,对电气系统关键技术及设计难点进行分析说明,并探讨了关键设计项点的平推及应用。     

盾构隧道内力分析方法的校验与选择研究

为对目前常用的盾构隧道内力分析方法和分析模型进行检验和验证,在三环足尺试验基础上构建单环加载案例作为校验标准,以该校验标准就内力分析模型的影响及条件等进行比较和研究,结果表明:在选择盾构隧道衬砌分析模型和分析方法时,应考虑隧道衬砌结构所受荷载水平;荷载水平较低,若环间作用和地层约束作用弱,盾构隧道衬砌结构设计时,可采用自由变形圆环模型(惯用法),以简化设计过程;荷载水平较大,局部管片接头可能进入非线性转动阶段,不考虑管片接头非线性引起的误差可达20%,梁-弹簧模型中考虑管片接头非线性是必要的。     

山西吕梁地区三趾马红土的工程地质特性及其工程环境效应研究

山西吕梁地区分布大量三趾马红土。试验分析发现:1三趾马红土以黏粒和粉粒(75μm)为主,约占总含量的96%以上;主要矿物成分以伊利石为主,平均含量为61%,其次为绿泥石和蒙脱石,为弱—中等膨胀性土;2三趾马红土的骨架主要为黏、粉粒聚合而成的团粒和集粒,土体内部微孔隙、裂隙较发育,崩解性强;3三趾马红土天然状态下的体缩变化较小,强度较高,当其由天然状态变化至饱和状态时,强度下降明显,尤其是由塑性含水量状态变化至饱和状态时,强度急骤下降,其中黏聚力较内摩擦角下降趋势更为明显,为强度变化中的主变量。由于三趾马红土本身的物理特性,在外力的作用下,该区域易发生工程地质环境问题。     

HXD1B型大功率交流传动电力机车概述

介绍了HXD1B型大功率交流传动电力机车的主要技术特点、性能参数、总体结构以及通风系统、电气系统、机械系统、制动系统等子系统的技术方案.     

相交矢量技术在自动驾驶模拟器中的应用

章介绍了在Vega编程中相交矢量技术的有关知识；并在驾驶模拟器的虚拟环境中利用相交矢量技术，测量汽车车身与车道中心线的相对位置．以此作为自动控制模型的输入量。试验结果表明，具有良好的效果。