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101.
长三角都市圈综合交通协调发展对策 总被引:3,自引:0,他引:3
目前长三角地区交通设施网络以铁路、公路、水运为主,优化交通系统结构应加快过江跨海通道及半岛工程建设的进程,建设更为密集的高速公路网,改善内河通航条件,优化集装箱铁路运输系统结构,完善国际航运中心集装箱运输的集疏通道,推进集装箱多式联运发展,建设以上海为龙头的长三角组合港。要保证区域交通系统协调发展与结构优化应建立一个协调组织,完善交通系统综合规划,建立统一的物流税费标准体系,联合制定有关政策、法规等。 相似文献
102.
上海轨道交通13号线工程西起嘉定区的华江路站,东至浦东新区的罗山路站,正线全长33.60公里,设站26座。西端设北翟路车辆段,东端设川杨河停车场,全线正线及车站均采用地下线及地下车站,分为两期建设。 相似文献
103.
104.
Y型平面交叉口的竖向设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对公路和城市道路有关专业书刊较少介绍的斜交T形和Y形(以下统称Y型)平面交叉的竖向设计,本文对如何合理调整路脊线及选择合适的标高计算网等关键技术问题提出了建议意见,并以实例说明。 相似文献
105.
106.
107.
当道路通过跨线桥下为凹形竖曲线时,应校核设计净空能否满足行车视距的要求。为此,根据技术标准要求,推导了所需凹形竖曲线的最小半径,并给出了计算示例。 相似文献
108.
109.
燃宣 《中国远洋航务公告》2007,(11)
系统经营规模大幅增长,企业实力进一步得到加强自中燃完成了股权多元化的企业改制,走上了进一步建立法人治理结构之后,中燃明确提出"聚焦水上主业,全力打造具有国际竞争力的全球水上公共供油商"的发展方 相似文献
110.