基于STAR-CCM＋仿真软件的双体船水动力性能分析

以某双体船为研究对象,基于STAR-CCM＋仿真软件,按网格无关性验证和时间步长无关性验证的要求,对双体船静水阻力进行数值方法验证,证明数值计算结果的准确性。对不同片体间距、不同片体形态和不同斜向航行角度等工况进行数值计算,分析双体船水动力性能。计算结果表明：在双体船直航时,在片体间距比为0.2、弗劳德数为0.4的工况条件下,与同一航速的其他工况条件相比静水阻力具有明显的骤升现象,且总阻力系数达最大值14.56×10-3;在片体外旋转2°时,与其他旋转角度相比阻力值最小。研究发现,无论是在直航还是斜向航行的情况下,双体船的总阻力系数均呈现先升后降的趋势,说明该船型在处于高速航行状态时具有一定的优越性。     

主动区加固控制邻近基坑桩基础变形分析

在目前的基坑设计中,往往不考虑基坑开挖对邻近桩基础的影响。但随着基坑工程往大、深方向发展,尤其在建筑密集城市中新建工程往往与周边建筑非常近,基坑开挖对邻近桩基础的影响不容忽视。除加强围护结构刚度、坑内被动区加固外,坑外主动区加固由于切断或减小了基坑开挖引起的土体位移传播,因而可以有效地控制基坑开挖对邻近桩基础的影响。通过有限元弹塑性分析,讨论了加固范围、加固程度等对桩基侧向变形的影响,对坑外主动区加固效果进行了理论分析,可为基坑变形控制及地基处理提供一定的理论指导。     

氢燃料电池整车动力系统参数匹配方法研究

燃料电池整车动力匹配在燃料电池整车研发设计中属于十分重要的一环,直接关系到燃料电池整车动力性和经济性,但目前市面上暂无成熟的动力系统参数匹配方法。基于上述情况,结合已开发的全功率和混合动力架构车型,以整车指标为基础,结合动力学理论以及测试经验,提出燃料电池汽车动力系统参数匹配方法,并选择全功率和混合动力车型进行实车验证,进一步证实了该整车动力匹配方法的合理性,对燃料电池整车动力匹配集成以及参数选型有较好的借鉴意义。     

An Improved Group Space-Time Block Code Through Constellation Rotation

A new improved group space-time block code （G-STBC） based on constellation rotation for four transmit antennas was proposed. In comparison with the traditional G-STBC coding scheme, the proposed space-time code has longer code length and adopts proper rotation-based symbols, which can increase the minimum distance of space-time codes and thereby improve code gain and achieve full diversity performance. The simulation results verify that the proposed group space-time code can achieve better bit error performance than both the traditional group space-time code and other quasi-orthogonal space-time codes. Compared with Ma＇s full diversity full rate （FDFR） codes, the proposed space-time code also can achieve the same excellent error performance. Furthermore, the design of the new space-time code gives another new and simple method to construct space-time codes with full diversity and high rate in case that it is not easy to design the traditional FDFR space-time codes.     

关于新能源汽车维修的部分探讨

新能源汽车的发展是我国规划中非常重要的一环在新能源汽车的发展过程中,会出现各个方面一系列的维修技术问题,所以在当前汽车行业进行新能源汽车发展的过程中,对新能源汽车维修的专业技术研究是非常必要的。如果能够妥善解决新能源汽车的后期维修问题,无疑是新能源汽车发展过程中一个重要的里程碑。本文针对新能源汽车维修技术的各个方面进行分析研究,尽可能的阐述新能源汽车维修技术一些方面的问题及解决思路,同时对一些问题的现状进行总结,最后对新能源汽车维修技术的发展策略作了个人的部分探讨。     

虹桥枢纽设施设备智慧运维平台研究

随着数字化转型的深入,智慧运维平台已成为保障综合交通枢纽健康运营、改善运维效率与效果的重要建设内容。本文基于虹桥枢纽数字化、智慧化运维目标,综合运用物联网技术、数字孪生技术、人工智能技术、大数据技术,提出基于数字孪生枢纽的设施设备一体化智慧运维平台,实现运营管理、停车场管理、智慧养护、能耗管理与资产管理五大功能,提升设备监控与诊断能力与设施设备智慧管控能力、提高运维响应速度与业务协同水平。为后续枢纽运维的数字化转型提供技术指引。     

内河船舶生活污水处理的现状及存在问题

本文对内河船舶生活污水污染的现状进行了分析,对目前所使用的处理方法进行了简单地对比,指出了目前防治工作中的一些问题,并针对现状提出了防治的对策。     

倾听职工心声彰显责任担当 ——发挥职工"倾听室"作用,服务职工见成效

近年来,随着社会的快速发展,企业不断深化后勤专业化改革,管理面积不断扩大,职工队伍不断增加,北京公共交通控股(集团)有限公司鸿运承物业管理中心(以下简称:物业管理中心)管理的公交场站已达700多个,职工1万余人,面对庞大的职工队伍,如何更好地倾听职工呼声,维护职工合法权益,履行好工会职能、发挥好桥梁纽带作用,是企业工会...     

遗传算法及在汽车悬架参数优化设计中的应用

为了探讨遗传算法在汽车悬架参数优化设计中应用的可行性,对遗传算法的基本概念、基本步骤以及常用的基于二进制编码的遗传算法的实现方法进行了研究。以1/4汽车两自由度振动模型为对象,运用遗传算法对悬架刚度和减振器阻尼系数进行了优化求解。研究结果表明,优化后得到的车身垂直振动加速度均方根值较优化前在整个频率范围内均有较大的减小,遗传算法应用于汽车悬架参数的优化设计具有较好的效果。     

北京地铁超速防护设备的校时系统

北京地铁2号线超速防护设备(ATP)的本地时钟一直依靠人员进行设定,导致各列车之间时间不统一且误差很大,对行车调度、故障诊断等方面有很大影响.为此,开发基于无线通信的地车校时系统,利用全球定位系统(GPS)的标准时间,自动为车载设备提供精确的统一时间,实现地铁列车时钟的协调一致,提高运营的安全性和可靠性.