日本发运集装箱计划自10月起上调

计划自10月1日起日本往北欧、地中海集装箱的运价，每20英尺箱上调150美元（40英尺箱为2倍，下同），往南非上调100美元，往西非上调400美元，往澳大利亚上调300美元，往新西兰上调300美元，往东亚、东南亚上调100美元，往印度、巴基斯坦上调300美元，往红海、亚丁湾上调250美元，往波斯湾沿岸地区上调350美元。     

四轮独立驱动电动车自适应巡航滑模控制

为实现四轮独立驱动电动汽车的自适应巡航功能,采用基于趋近律的滑模控制理论设计了自适应巡航控制系统.上位控制器以实际车距与期望车距的偏差作为输入,采用滑模控制律获得主车期望加速度,然后将期望加速度作为下位控制器的输入,计算出电机期望转矩,用于实现自适应巡航控制.在CarSim中建立电动汽车整车模型,并与Simulink进...     

QuickTime VR技术及其在现代酒店业中的应用研究

Apple公司推出的QuickTime VR技术是一种基于静态图象处理的能够在微机平台上实现的初级虚拟现实技术.QuickTime VR技术具有研发成本低廉、运行速度快、文件空间小、真实感强和易于操作的特点.本文介绍了QuickTime VR技术的工作原理、基本特色、软硬件需求及其在现代酒店业中的应用研究.     

轨道交通建设与都市发展

从轨道交通和都高发展的关系入手，回顾了交通诱导城市结构变迁的过程以及世界轨道交通发展中的经济和规律。轨道交通在节约利用土地，维持城市中心活力以及促使城市呈组 式发展等方面有着极为有利的影响，我国的轨道交通建设应注意：与常规公交统一考虑，形成庞大网络后才能有效发挥作用；应纳入城市的发展战略规划，建立在公交一体化的基础上，不能仅作为独立的系统进行规划；沿线应保持较高的开发密度；应考虑城市的经济前景等等     

基于实测数据的穿越软塑黄土层大断面隧道围岩与支护动态作用机制

选取软塑黄土层分布于隧道拱顶、洞身和隧底3组典型断面开展实测研究，分析了软塑层影响下的围岩变形特征、支护结构力学特征及其差异性，提出了基于实测数据确定支护特性曲线的方法，揭示了软塑黄土层影响下的围岩与支护动态作用机制，给出了相应的防控理念及措施。分析结果表明：隧道围岩变形由大到小依次为软塑黄土层分布于拱顶段、洞身段和隧底段；软塑黄土层分布于拱顶段支护结构拱肩和边墙脚、洞身段拱腰及其以下位置、隧底段拱部和仰拱承受较大围岩压力作用；支护结构承受主要荷载来压方向不同、围岩应力随开挖步序释放率不同及地下水渗流路径不同是3组断面支护结构应力存在差异的直接原因；软塑黄土层分布于拱顶和洞身段时，围岩超前应力释放率约为35%,上台阶开挖支护结构力学性能迅速恶化，软塑黄土层分布于隧底段时，下台阶开挖软塑黄土层对支护结构将产生显著影响；针对上述3类工况，提出的强支护、控侧压和防突沉的防控理念及超前帷幕注浆、大锁脚和基底袖阀管注浆等施工控制措施可有效避免施工灾害的发生。     

铁炉沟隧道机电工程施工细节管理

铁炉沟隧道上行线全长1406m，下行线全长1465m。采用三级控制模式，即监控分中心一级，汉中监控所一级和隧道本地控制器（PLC）一级。这是陕西省高速公路行业第一个完整的隧道监控系统，对以后我省高速公路隧道机电系统的建设有着重要的参考价值。     

成型凸轮的计算机辅助设计

介绍了成型凸轮的设计原理和计算机辅助设计方法。软件开发中采用了微分法和等分法分别进行设计。该系统是用ＡｕｔｏＣＡＤ为支撑软件，用ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言二次开发的参数化ＣＡＤ设计系统。     

客船稳性的拟议标准(第三部份:远洋及沿海船舶)

(一)前言作者最近曾拟制了平水区域[1]及小型船舶[2]的客船稳性标准。作为这些工作的进一步扩展,作者已在功地完成了远洋及沿海客船的拟议标准。拟制客船稳性标准总的任务至此已告完成,至少可以说是试验性地完成了,运输省即将把这些拟议标准编入船舶安全法规及有关的规范中。