试论大学英语的双语教学

70年代以来，由于引进了国外各种学派的外语教学法，因而打破了语法翻译法(Grammar Translation Method)在我国教坛上的一统天下。目前，活跃在我国教坛的外语教学法名目繁多。从哲学的观点来看，每一种学派都以一定的哲学理论为基础。例如，语法翻译法、认知法(Cognitive Approach)和对比法(Comparative Method)都与唯理主义不无瓜葛；     

粉末冶金轻型车变速器堵塞研制

介绍了粉末冶金堵塞的试制工序，与采用热轧钢棒材Ｑ２３５－Ａ制造的堵塞进行对比，指出应用粉末冶金材料制造轻型车变速器堵塞可降低生产成本及产品质量，并在保证其使用可靠性的前提下，解决材料功能过剩问题。     

五龙桥小记

江苏吴县龙桥镇上的五龙桥,座落在苏州城南门外约七里处,它是以桥北附近有西塘河、九曲港、澹台湖、新郭港、大寨河等五水相会而得名。五龙桥是五孔园弧石拱桥,全长82.4米,两岸孔跨径为5.4米、边孔各7.7米、中孔跨径达10米且净空略为高大,以便利来往船只通行。五龙桥桥面全宽为5.3米,除两侧石栏各宽40厘米外,桥面车行道净宽4.5米,     

宝带桥小记

“看水桃花色,星桥宝带名, 鲸吞山岛动,虹卧五湖平。”这是明代诗人王笼吟咏苏州宝带桥的一首诗,它以充满画意的笔触,形象地描绘了这座名桥“长虹卧波,鳌背连云。”的宏伟景象。“世间不可多见之长桥”在见于典籍的三百五十余座苏州古桥中,宝带桥是最壮观、最精湛的一座。宝带桥位于苏州城东南约六里,横卧在运河与澹台湖间的玳玳河上。陆上衔接苏嘉古道,水路是连接运河与吴淞江的隘口,桥址为古代贯穿江浙的交通要道。宝带桥的修建,同古时漕运的发展有直接的联系。江南一带,素为鱼米之乡,历代帝王都赖以为财赋重地,隋炀帝开凿大运河后,江浙粮食改走水路,更是源源不断地运往京城,到唐代漕运量最大时,年达四百万石,为适应当时漕运的发展,唐代元和年间,苏州刺史王仲舒广驳纤     

CA488汽车发动机气阀阀座匹配性能试验研究

为满足ＣＡ４８８汽车发动机气阀，阀座耐磨性能要求，实现气阀，阀座国产经，从材料选配角度出发，对美国气阀，阀座及国产气阀，阀座匹配的性能进行试验研究，对比分析不同匹配的气阀，阀认的耐磨性能，从而证明国产气阀，阀座的可靠性。     

推广“三单”组织实施报告

上海“国际集装箱运输系统(多式联运)工业性试验”成果(单证项目)是国家“八五”期间重点科技推广项目，推广这一成果，对改变我国集装箱运输管理落后状况，加速运输事业发展，适应深化改革和扩大开放的需要，将产生积极的促进作用。营口口岸开展集装箱运输业务起步晚，正处于发展初期。     

硬齿面刮削与硬质合金刮削滚刀

论述了硬齿面刮削的技术含意及其经济效益,重点介绍了我国研制的各种硬质合金刮削滚刀的技术特征和刮削性能。     

L—B型制动梁材质Q460E钢中魏氏组织的研究

针对铁路货车L-B型制动梁使用的Q460E钢中出现魏氏组织的问题,选用不同热处理温度和冷却方式组合设计了6个系列试验研究方案,使用金相显微镜、扫描电镜等微观分析手段,研究魏氏组织的形态特征、形成规律和生成机理.在定量计算魏氏组织面积的基础上,建立Q460E钢的力学性能指标与魏氏组织的定量关系,重点揭示魏氏组织含量对Q1460E钢低温冲击性能的影响.研究结果表明:本质上Q460E钢中的魏氏组织是由微合金化元素的碳氮化合物固溶较多区域生成的先析铁素体和其周围珠光体共同组成的混合组织;Q460E钢在正火温度条件下的金相组织是铁素体+珠光体+魏氏组织,没有贝氏体.建议依据研究结果编制铁道行业"铁路用Q460E钢魏氏组织金相检验图谱".     

钙质膨润土基浆流变特性试验研究

试验研究了钙质膨润土基浆的流变特性.试验结果表明:膨润土加量越大,基浆的密度越大,基浆的漏斗黏度和六速旋转黏度计的读数随之增大;当基浆中膨润土含量一定时,动切力和塑性黏度是常量,均不会随剪切速率的变化而产生变化;但当膨润土的含量增加时,基浆的塑性黏度和动切力均随之变大;表观黏度不仅与膨润土的加量有关,还与剪切速率有关,表现为表现黏度随着剪切速率的增加而降低.