复杂电磁环境下舰艇编队装备体系作战效能评估研

分析舰艇编队装备体系的概念和系统效能评估的主要方法,依据复杂电磁环境下舰艇编队装备体系特点,借鉴探索性建模与仿真分析思想,构建了复杂电磁环境下舰艇编队装备体系效能评估框架,讨论了基于探索性分析的舰艇编队装备体系作战效能评估过程.对评估中的关键技术进行了深入分析,提出了多分辨率装备体系结构模型、多层次指标体系及其基于作战过程的动态评估方法,为深入开展复杂电磁环境下舰艇编队装备体系作战效能评估研究提供了理论基础与技术途径.     

推行海船船员适任远程考试的必要性及措施

推行船员适任远程考试是建设“数字海事”的必然趋势。本文在介绍船员适任远程考试的基础上。分析了船员适任远程考试的特点和推行船员适任远程考试的必要性并提出具体措施和建议,旨在推动船员适任统考义好又快地进入无纸化时代。     

国家批准建设连云港港30万吨级航道

2月4日,连云港港30万吨级航道工程项目建议书获国家发改委批复同意。该航道工程,全长为71km及相应配套设施,总投资估算78.92亿元,由国家安排港口建设费和江苏省、连云港市安排资金投入建设。计划于今年开工建设,按照“一次立项、分期实施”的原则,     

基于DSP的电磁推斥高速断路器机械特性检测装置

介绍了一种基于DSP的电磁推斥高速操动机构断路器机械特性检测装置。该装置采用TMS320F2812数字信号处理器、Rogowski线圈、磁栅尺,完成了断路器机械特性参数的数据采集和信号处理;采用NI公司的LabVIEW为开发平台,通过G语言编程,对传送来的数据,进行计算、分析,产生相应的表格曲线,完成了相应的数据存储及查询功能。试验结果表明,该装置能较好的完成断路器主要机械特性参数的检测。     

蒙华铁路荆门李家湾跨焦柳线特大桥无缝线路设计方案研究

重载铁路轴重大、运量高,且大多从山区通过,曲线半径严重受限,这对桥上无缝线路的强度及稳定性非常不利。本文结合蒙西至华中铁路煤运通道荆门李家湾跨焦柳线特大桥,在减少钢轨伸缩调节器设置的前提下,建立梁-轨有限元计算模型,通过钢轨和墩台附加纵向力以及断缝值比选3种扣件铺设方案,得出采用零阻力扣件方案既可降低梁轨相互作用,又能保证线路具有足够的稳定性。     

基于地铁站场景的改进型Dijkstra算法疏散路径规划研究

地铁站是城市交通枢纽的重要组成部分,由于其结构和功能具有特殊性,当发生突发事件时,易造成较大的公共安全事故。及时和科学合理地制定人员疏散方案,将人员快速疏散到地上安全区域可以有效降低事件造成的损失与影响。针对城市地铁站内人员疏散路径规划问题,提出一种对疏散路径自身特性进行综合评价的方法。对疏散路径的实际长度、有效宽度及通行难易度3种特征属性进行综合评价,引入路径通行难易度的理论计算公式,用当量长度作为路径综合评价的结果。其次,为兼顾人员数量及拥挤程度在疏散时对人员路径选择的影响,提出节点拥挤度概念,将节点拥挤度作为算法搜索时路径选择的决策原则之一。最后,在标准Dijkstra算法基础上提出一种改进型Dijkstra算法计算疏散路径模型,以温州地铁奥体中心站为背景,进行具体的实例应用。研究结果表明：相比于标准Dijkstra算法模型,改进型Dijkstra算法人员疏散路径规划模型可优化安全出口使用率,均衡各安全出口人流量,提高整体人员疏散效率。研究结果可为地铁站场景人员疏散路径规划以及人流诱导提供一定的理论基础和技术支撑。     

暴雨工况下路堑高边坡格构支护效果评价

依托兰州南绕城典型路堑边坡工程,运用有限差分FLAC3D软件,以暴雨无支护和暴雨有支护两种工况对所选边坡稳定性进行模拟分析。结果表明:暴雨无支护结构工况下,边坡处于不稳定状态且有潜在滑动面;暴雨有支护结构工况下边坡处于稳定状态,与实际情况相符。同时,对格构锚固后的边坡位移、应变增量、塑性区分布、支护结构受力等情况进行了分析,格构全长黏结式锚杆支护提高了边坡的整体稳定性。     

基于ANSYS的10kV电力变压器铁心振动模态分析

对模态分析相关理论进行介绍,并通过ANSYS有限元分析的方式,确定出变压器处于不同阶时的固有频率与对应振型,分析结构件对铁芯模态的影响,确定出更容易出现共振的铁芯频率与模态振型。     

基于北斗卫星的远海船舶气象播报系统设计及应用

为了保障远海船舶航行安全,为远海施工船舶提供可靠的气象预报尤为重要。基于欧洲中期天气预报数值预报模式,结合船载气象仪的观测数据,对所选位置的气象数据进行误差订正并发布气象预报。结合北斗卫星系统短报文功能,共享气象观测数据及气象预报数据,实现船舶气象播报,为远海船舶提供可靠的气象数据。此方法在实际应用中得到有效的验证,能够为远海施工船舶提供准确的气象预报。     

严格管理、科学决策、创建国家优质工程——湛江海湾大桥建设管理综述

湛江海湾大桥是跨越广东省湛江市麻斜海湾的一座跨度480 m的特大混合梁斜拉桥。该文系统介绍了大桥建设单位从筹建到施工共6年时间在建设管理和科技创新方面所取得的成果和经验,供同行交流参考。